

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 23 | 2 | 31 | 21 | 10 | 92 | 17 | 196.07 | |
| (10-6) | 37 | 37 | 44 | 70 | 33 | 94 | 36 | 351.26 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C UTA | — | 12.1 | C | 23.7 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:15 | 2.33 | 12.26 | C | 14.83 | 3 | 17:25 | 2 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | ||||
C SEA | 1 | 0 | 0 | 2 | 19:02 | 6 | 13.83 | C | 18.33 | — | C DET | |||||||||
W TB | — | 2 | LW | 18.76 | 3 | 16:21 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW VAN | |||||||||
W CGY | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:16 | 4 | 3.93 | LW | 6.83 | 0.33 | 20:05 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
OUTR. Colton C/LW COL | — | 6.83 | LW | 5.33 | — | LW CHI | ||||||||||||||
W UTA | — | 20.66 | RW | 19.66 | 1.83 | 16:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PIT | |||||||||
RW CBJ | — | 10.33 | RW | 5.83 | 3.5 | 18:07 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW TOR | |||||||||
RW DET | — | — | RW | 15 | 6 | 15:51 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/RW FLA | |||||||||
D UTA | — | 13.83 | D | 2.83 | 1.83 | 23:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | D | 15.9 | 3.77 | 23:43 | 0 | 2 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D CAR | — | 2.67 | D | 15.93 | 8.5 | 23:20 | 3 | 0 | 2 | 0 | D FLA | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:47 | 0.67 | 4.04 | D | 16.36 | 4.17 | 20:21 | 1 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
C/LW EDM | — | 0.5 | F/D | 2.5 | -2.5 | 12:45 | -4 | 0 | 0 | 0 | LW VGK | |||||||||
LW CBJ | — | 22.43 | F/D | 16.33 | 3 | 19:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
LW TOR | 0 | 1 | 0 | -3 | 17:58 | 3.5 | 10.17 | F/D | 13.93 | — | RW LA | |||||||||
C CBJ | — | 17.16 | F/D | 0 | — | RW NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 31.5 | G | 13.33 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
G CGY | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | 0.17 | 0.17 | G | 6 | — | G EDM | |||||||||
G BOS | — | 11.66 | G | 1.83 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 16.67 | 196.07 | 351.26 | 36.43 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 49.94 | 437.98 | 361.32 | 38.93 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | 16.33 | BN | 4.83 | — | C NSH | ||||||||||||||
RW BUF | — | 17.84 | BN | 24.53 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/RW OTT | 2 | 0 | 0 | 3 | 13:45 | 12 | 26.83 | BN | 9.66 | — | C SJ | |||||||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 17 | -1 | 11:53 | 4.6 | 9.76 | BN | 7.33 | — | C/LW UTA | |||||||||
C/RW DAL | — | 15.43 | BN | 20.33 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W WSH | — | 9.26 | BN | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
W PHI | — | 26.6 | BN | 2.83 | — | W EDM | ||||||||||||||
W DAL | — | 24.43 | BN | 7 | — | W MTL | ||||||||||||||
W MTL | — | 30.83 | BN | 18.1 | — | W PHI | ||||||||||||||
D MTL | — | 9.93 | BN | -1.67 | — | D LA | ||||||||||||||
D EDM | — | 32.5 | BN | 11.37 | — | D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 30.67 | — | G DET | ||||||||||||||
G DAL | — | 22 | BN | 15 | — | G BOS | ||||||||||||||
G ANA | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | 14.67 | 56 | BN | 35.6 | — | G BUF | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 3 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| Total | 33.27 | 335.52 | 55.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:39 | 2 | 10.03 | IR | — | — | IRT. Terry RW ANA | |||||||||
D MTL | — | 6.93 | IR | 6.5 | — | W LA | ||||||||||||||
| IR | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 19.16 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
LW BUF | — | 13.76 | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | 1.43 | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | 3.43 | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 33.27 | 335.52 | 55.2 | 0 | Total | |||||||||||||||

