
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-15) | 60 | 59 | 38 | 55 | 20 | 54 | 33 | 319.64 | |
| (12-8) | 57 | 51 | 31 | 50 | 13 | 67 | 3 | 271.72 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BUF | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:40 | 1 | 5.51 | C | 31.13 | — | OUTD. Larkin C DET | |||||||||
C DAL | 1 | 2 | 0 | 2 | 19:18 | 8.99 | 13.31 | C | 11.32 | 2.66 | 18:48 | 2 | 0 | 1 | 0 | C MTL | ||||
C/LW MTL | — | 1.67 | C | 16 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
F CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:42 | 1.33 | 2.66 | C | 6.25 | 1.93 | 13:57 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/RW SJ | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 11:58 | 1.6 | 11.21 | LW | 4.59 | 0.66 | 14:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
LW MIN | 1 | 1 | 0 | -2 | 24:42 | 8 | 14.33 | LW | 10 | 3.33 | 18:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | W DAL | ||||
C/LW SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:54 | 0.66 | 2.33 | LW | 25.86 | 8.94 | 18:55 | 2 | 2 | 3 | 0 | LW TOR | ||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:19 | 1 | 6.6 | LW | 8.59 | 3.6 | 17:53 | 1 | 2 | 0 | 0 | W MTL | ||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:15 | 2.6 | 5.52 | RW | 10.34 | 3.33 | 14:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW PIT | ||||
W CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:36 | 2 | 2.66 | RW | 17.4 | — | RW LA | |||||||||
RW PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:19 | 5 | 9 | RW | 0.66 | 0.66 | 16:01 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CGY | ||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:55 | 3 | 5.33 | RW | 3.98 | 2.66 | 18:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | ||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:52 | 0 | 2.59 | D | 9.47 | 3.93 | 20:54 | -2 | 2 | 1 | 0 | D SEA | ||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:08 | 2.66 | 8.33 | D | 5.92 | 3.66 | 15:16 | -1 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:47 | 1.93 | 2.26 | D | 14.26 | 6.93 | 20:40 | 1 | 2 | 0 | 1 | D WSH | ||||
D VGK | 1 | 0 | 2 | 1 | 17:26 | 6.27 | 12.54 | D | 3.32 | 1.33 | 20:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
D DAL | — | — | D | 5.27 | 1 | 21:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:06 | 1.99 | 8.92 | D | 10.33 | — | D DET | |||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:17 | 1.66 | 7.24 | F/D | 7.92 | 1.66 | 21:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
C/LW DET | — | 9.67 | F/D | 10.28 | — | F BOS | ||||||||||||||
F MTL | — | 3.66 | F/D | 7 | 1 | 18:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
C/LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:53 | 0 | 2.67 | F/D | 6 | 3.33 | 12:26 | 1 | 0 | 1 | 0 | W TOR | ||||
W VGK | — | 0.67 | F/D | 5 | 2.67 | 22:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 23 | 20 | 3 | .870 | 1 | 4 | G | 8.8 | -0.4 | .800 | 2 | 8 | 10 | 0 | DTDA. Hill G VGK | ||||
G VGK | 1 | 19 | 19 | 0 | 1.000 | 8.8 | 12.6 | G | 5.6 | -1.6 | .773 | 5 | 17 | 22 | 0 | G SEA | ||||
| Total | 59.49 | 319.64 | 271.72 | 51.28 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 68.82 | 275.29 | 315.56 | 74.48 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 4.99 | BN | 5.53 | — | C BOS | ||||||||||||||
C VAN | — | 7.93 | BN | 4.59 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C BUF | — | 10.33 | BN | 0.33 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C OTT | — | 10.59 | BN | 13.99 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C CGY | — | 6 | BN | 17.33 | — | RW CHI | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 3.86 | BN | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 12.66 | BN | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 3.66 | BN | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 7.33 | BN | — | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 19.67 | BN | 8 | — | W STL | ||||||||||||||
RW UTA | — | 1.27 | BN | 1 | — | W STL | ||||||||||||||
RW DET | — | 15.66 | BN | 13.25 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 12:54 | 2.66 | 6.66 | BN | 15.33 | — | D MIN | |||||||||
C/RW EDM | 1 | 0 | 0 | 1 | 12:54 | 6.67 | 10.27 | BN | 3.67 | — | D STL | |||||||||
C/RW PHI | — | 7.33 | BN | 8.19 | — | D OTT | ||||||||||||||
W OTT | — | 5.58 | BN | 4.59 | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W OTT | — | 9.31 | BN | 3.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
W DET | — | 6.33 | BN | 15.2 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
D CGY | — | 1.65 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
OUTB. Pesce D NJ | — | 7.61 | BN | 7 | — | G NYI | ||||||||||||||
D BOS | — | 14.19 | BN | 16.2 | 14 | 1.000 | 0 | 30 | 30 | 1 | G PIT | |||||||||
D BUF | — | 2.6 | BN | -4 | — | G STL | ||||||||||||||
D NJ | — | 3.54 | BN | -0.8 | -0.8 | .808 | 5 | 21 | 26 | 0 | G NSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.4 | BN | — | — | G BUF | |||||||||
G OTT | — | 9 | BN | 14.2 | 7.2 | .941 | 1 | 16 | 17 | 1 | G CAR | |||||||||
G ANA | — | — | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.6 | BN | — | — | G CBJ | |||||||||
G CHI | — | 23.8 | BN | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 9.33 | 65.58 | 122.97 | 20.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
D WPG | — | — | IR | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW DET | — | 7.92 | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | 5.66 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | F STL | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | 2.34 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 9.33 | 65.58 | 122.97 | 20.4 | Total | |||||||||||||||
