Dream Crusher | ||||||||||||
| Player | Fri 11/7 | Stats Fri 11/7 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C SJ | 4.8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:39 | Locked | F | ||||
RW BUF | — | Locked | F | |||||||||
RW PIT | — | Locked | F | |||||||||
C OTT | — | Locked | F | |||||||||
C/LW WSH | — | Locked | F | |||||||||
C/LW DET | 0.6 | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:27 | Locked | F | ||||
C/RW CAR | — | Locked | F | |||||||||
C WPG | 2.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:51 | Locked | F | ||||
RW NSH | — | Locked | F | |||||||||
D NYR | 2.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:37 | Locked | D | ||||
D NYI | 1 | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:12 | Locked | D | ||||
D DET | 0.5 | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:21 | Locked | D | ||||
D TB | — | Locked | D | |||||||||
D NJ | — | Locked | D | |||||||||
D CGY | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:25 | Locked | D | ||||
| Total | 11.8 | 1 | 1 | 2 | -2 | 1:54:32 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PHI | — | Locked | G | |||||||||
G NJ | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
C MTL | — | Locked | BN | |||||||||
DTDZach Benson LW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
RW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
RW FA | — | Locked | BN | |||||||||
RW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW NJ | — | Locked | BN | |||||||||
W COL | — | Locked | BN | |||||||||
W PIT | — | Locked | BN | |||||||||
W LA | — | Locked | BN | |||||||||
D DAL | — | Locked | BN | |||||||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D COL | — | Locked | BN | |||||||||
D NYI | 0.4 | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:38 | Locked | BN | ||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D NYI | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
G EDM | — | Locked | BN | |||||||||
G FLA | — | Locked | BN | |||||||||
G EDM | — | Locked | BN | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||