Back Door Bangers | ||||||||||||
| Player | Wed 10/8 | Stats Wed 10/8 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C EDM | 7 | 0 | 2 | 0 | 1 | 26:21 | Locked | C | ||||
C/LW EDM | 8.6 | 1 | 2 | 2 | 0 | 18:56 | Locked | C | ||||
W WSH | 3 | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:16 | Locked | LW | ||||
LW TOR | 5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:18 | Locked | LW | ||||
RW WSH | 12 | 1 | 0 | 0 | -1 | 22:15 | Locked | RW | ||||
RW BOS | 13.6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 18:18 | Locked | RW | ||||
W BUF | — | Locked | F | |||||||||
RW DAL | — | Locked | F | |||||||||
C/RW EDM | 5.6 | 0 | 0 | 2 | 1 | 16:46 | Locked | F | ||||
D VAN | — | Locked | D | |||||||||
D TOR | 1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:21 | Locked | D | ||||
D CGY | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:11 | Locked | D | ||||
D MIN | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 61.8 | 3 | 6 | 6 | 0 | 2:48:42 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MTL | 0.4 | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | Locked | G | ||||
G VAN | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NSH | — | Locked | BN | |||||||||
C NJ | — | Locked | BN | |||||||||
C PIT | — | Locked | BN | |||||||||
LW STL | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW FA | — | Locked | BN | |||||||||
RW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
RW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
RW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
RW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
W NJ | — | Locked | BN | |||||||||
W WPG | — | Locked | BN | |||||||||
F CHI | — | Locked | BN | |||||||||
D PIT | — | Locked | BN | |||||||||
D FLA | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G STL | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW VAN | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW DAL | — | Locked | IR | |||||||||
D NJ | — | Locked | IR | |||||||||
D NSH | — | Locked | IR | |||||||||
D FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||