

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-4) | 11 | 38 | 0 | 73 | 41 | 62 | 39 | 264.15 | |
| (4-1) | 28 | 80 | 3 | 59 | 16 | 62 | 17 | 265.2 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW WPG | 1 | 1 | 0 | 1 | 16:42 | 7.5 | 25.75 | C | 4 | -0.25 | 19:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C OTT | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:01 | 5.25 | 14 | C | 16.25 | 8.75 | 20:19 | 3 | 0 | 0 | 1 | C TOR | ||||
LW SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:33 | 4.75 | 10.25 | LW | 24.25 | 9.75 | 22:22 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW EDM | ||||
LW WPG | 2 | 0 | 0 | 2 | 18:37 | 14.25 | 31.75 | LW | 36.5 | 6 | 19:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW OTT | ||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:13 | -0.5 | -1.75 | RW | 7.75 | 5.25 | 23:08 | -1 | 0 | 1 | 1 | RW DAL | ||||
RW BUF | 1 | 0 | 4 | 0 | 20:14 | 7 | 20.5 | RW | 23.75 | 5.25 | 18:40 | -1 | 4 | 1 | 0 | RW PHI | ||||
C/RW NYI | — | 12 | F | 22.5 | 4.25 | 17:43 | -1 | 2 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
RW LA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:26 | 3.5 | 14 | F | 11.5 | 0 | 17:08 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:05 | 1.25 | 14.5 | D | 12.5 | 1 | 22:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 2 | 26:08 | 3.25 | 26.25 | D | 4.5 | -2 | 24:07 | -3 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:47 | 3 | 6.75 | D | 18.25 | 6.75 | 24:09 | 0 | 0 | 2 | 0 | D BOS | ||||
OUTV. Hedman D TB | — | 7.5 | F/D | 12 | 8.25 | 15:10 | 0 | 12 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:05 | 2.75 | 10.75 | F/D | 15.75 | 7 | 19:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW BUF | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 4.8 | G | 3.6 | 1.6 | .852 | 4 | 23 | 27 | 0 | G OTT | |||||||||
G SJ | 1 | 38 | 37 | 2 | .974 | 10.4 | 5.4 | G | 20 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | ||||
| Total | 62.4 | 264.15 | 265.2 | 61.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 75 | 262.95 | 272.85 | 83.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 4 | BN | 17.5 | — | C NYI | ||||||||||||||
OUTW. Nylander RW TOR | — | 3.5 | BN | 16.75 | — | C DET | ||||||||||||||
RW ANA | — | 20.25 | BN | — | — | OUTR. Thomas C STL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | BN | 12.5 | — | RW VGK | ||||||||||||||
W DET | — | 22.75 | BN | 16.5 | 6.25 | 22:59 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | -1 | 22:56 | 2 | 4 | BN | 13.75 | 5.5 | 22:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW FLA | ||||
D DET | — | 21 | BN | 6 | 0.75 | 19:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
D DET | — | 6.75 | BN | 14.75 | — | W VGK | ||||||||||||||
D NYI | — | 19.25 | BN | — | — | OUTQ. Hughes D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | 9.6 | 2.8 | BN | 6.75 | 3 | 19:54 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BUF | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | -6 | BN | 14.6 | — | G TB | ||||||||||||||
| Total | 12.1 | 39.85 | 113 | 25.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | — | — | W STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRJ. Woll G TOR | — | — | IR | — | — | IRR. Ellis D FA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C NYI | — | 3 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:18 | 0.5 | 0.25 | TAXI | — | — | C CGY | |||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | 10.5 | 1.5 | 9:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.25 | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 14.25 | 8.75 | 10:00 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW NSH | ||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 12.1 | 39.85 | 113 | 25.75 | Total | |||||||||||||||

