

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-4) | 15 | 55 | 16 | 67 | 31 | 71 | 42 | 295.55 | |
| (5-0) | 14 | 78 | 19 | 66 | 44 | 88 | 45 | 354.05 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:27 | 0.5 | 10.75 | C | 15 | 1 | 20:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:20 | 1.75 | 43.5 | C | 7.25 | 1.25 | 17:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
LW SEA | 1 | 0 | 2 | -1 | 19:47 | 6.25 | 24 | LW | 18 | 9.75 | 14:40 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW CBJ | ||||
LW WPG | — | 19 | LW | 16.75 | 0.75 | 18:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
OUTB. Boeser RW VAN | — | 13.75 | RW | 18 | 7.75 | 20:06 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW WSH | |||||||||
RW LA | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:28 | 7 | 19.75 | RW | 18.5 | 6.5 | 23:05 | 0 | 0 | 2 | 0 | RW BOS | ||||
C/RW NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:25 | 4 | 15.75 | F | 28.25 | 4.75 | 16:56 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VAN | ||||
RW BUF | — | 28.5 | F | 19 | 10.5 | 15:20 | 3 | 0 | 3 | 0 | RW NJ | |||||||||
D OTT | 1 | 0 | 0 | 1 | 25:22 | 5.5 | 16.75 | D | 16 | 7.75 | 19:45 | 3 | 0 | 1 | 0 | D WSH | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -3 | 22:56 | -1.75 | 5.75 | D | 21.5 | 6 | 25:30 | 1 | 0 | 0 | 1 | D COL | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:53 | 0 | 6.25 | D | 14.5 | — | D DET | |||||||||
RW TOR | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:41 | 6 | 11.25 | F/D | 3.5 | 4.25 | 15:19 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
D NYI | 1 | 1 | 0 | 1 | 22:34 | 8.75 | 17 | F/D | 25.5 | 1.25 | 18:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 1 | 36 | 33 | 3 | .917 | 8.6 | 11.2 | G | 21 | 7.6 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G NJ | ||||
G UTA | 1 | 33 | 30 | 3 | .909 | 8 | 21.8 | G | 14.6 | 8.4 | .957 | 1 | 22 | 23 | 1 | G CBJ | ||||
| Total | 54.6 | 295.55 | 354.05 | 77.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 56.35 | 289.75 | 294.3 | 82.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTJ. McCann C/LW SEA | — | — | BN | 5 | — | C TB | ||||||||||||||
RW TB | — | — | BN | 22.5 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 13 | BN | 11.5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W DET | — | 3.75 | BN | 17 | — | RW TB | ||||||||||||||
OUTV. Hedman D TB | — | 16 | BN | 14 | — | W MIN | ||||||||||||||
D DET | — | 10 | BN | 4.5 | 1 | 26:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D LA | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:17 | -0.25 | 3.75 | BN | 10 | — | D CGY | |||||||||
D MTL | — | 18.5 | BN | — | — | OUTA. Romanov D NYI | ||||||||||||||
D DET | — | 0 | BN | -0.25 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 0 | 27 | 23 | 4 | .852 | -2.4 | 3.4 | BN | -3.6 | — | G NYR | |||||||||
G BOS | 0 | 23 | 19 | 4 | .826 | -3.2 | 6 | BN | 22.8 | — | G SEA | |||||||||
| Total | -5.85 | 43.85 | 35.5 | 5.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | — | — | C NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRJ. Woll G TOR | — | — | IR | — | — | OUTJ. Markstrom G NJ | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 12 | — | C CHI | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | 3.25 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW STL | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.5 | — | RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.25 | 4.75 | 17:05 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW ANA | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | -5.85 | 43.85 | 35.5 | 5.75 | Total | |||||||||||||||

