Gubes's Team | ||||||||||||
| Player | Tue 11/18 | Stats Tue 11/18 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/LW VGK | 5.25 | 0 | 2 | 0 | 1 | 15:01 | Locked | C | ||||
C TB | 2.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:31 | Locked | C | ||||
LW NSH | — | Locked | LW | |||||||||
LW NYI | 1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:37 | Locked | LW | ||||
W CGY | 0.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:00 | Locked | RW | ||||
RW CHI | 2.75 | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:24 | Locked | RW | ||||
D WPG | 6.25 | 1 | 1 | 0 | 1 | 22:14 | Locked | D | ||||
D COL | — | Locked | D | |||||||||
D COL | — | Locked | D | |||||||||
D SEA | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:08 | Locked | D | ||||
C NSH | — | Locked | F/D | |||||||||
C TB | 3.6 | 0 | 1 | 2 | 2 | 18:54 | Locked | F/D | ||||
C COL | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 22.1 | 1 | 6 | 2 | 4 | 2:25:49 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BOS | — | Locked | G | |||||||||
G FA | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C TOR | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:43 | Locked | BN | ||||
LW TB | 0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:14 | Locked | BN | ||||
LW COL | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WSH | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW COL | — | Locked | BN | |||||||||
D PIT | — | Locked | BN | |||||||||
D PHI | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | 1.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:53 | Locked | BN | ||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1:09:50 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G NJ | -0.2 | 0 | 29 | 24 | 5 | .828 | Locked | BN | ||||
G TOR | — | Locked | BN | |||||||||
| Total | -0.2 | 0 | 29 | 24 | 5 | .828 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW NJ | 0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:51 | Locked | IR | ||||
C/LW BOS | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW BOS | — | Locked | IR | |||||||||
RW BOS | — | Locked | IR | |||||||||
W COL | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||