
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-0) | 46 | 0 | 72 | 0 | 59 | 50 | 20 | 245.85 | |
| (0-8) | 22 | 12 | 55 | 0 | 51 | 30 | 29 | 198.9 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:15 | 0.75 | 7.95 | C | 15.85 | 1.85 | 18:04 | -1 | 2 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:16 | 2 | 16.25 | C | 4.75 | — | OUTJ. Roslovic C EDM | |||||||||
C/LW STL | — | 9.25 | LW | 7.1 | 3.1 | 18:38 | 1 | 2 | 1 | 0 | W CHI | |||||||||
LW MIN | — | 18.75 | LW | 8.6 | 1 | 17:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
RW WSH | 2 | 1 | 2 | 2 | 19:29 | 11.35 | 26.1 | RW | 14.25 | 7.5 | 17:41 | 1 | 0 | 3 | 0 | RW DAL | ||||
RW BUF | — | 8.6 | RW | 10.25 | 2.5 | 14:18 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW WSH | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 3 | 24:44 | 1.85 | 12.1 | D | 15.5 | 1 | 20:46 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:37 | 3.75 | 17.5 | D | 9 | — | D VAN | |||||||||
D BOS | — | 2 | D | 8.7 | 2.5 | 15:21 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
D DET | — | 4 | D | 15.1 | 3.1 | 26:12 | -2 | 2 | 1 | 0 | D NYI | |||||||||
RW VAN | — | 10.5 | F/D | 5.45 | 1.25 | 14:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
C/RW COL | — | 14.35 | F/D | 16 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW BOS | — | 13.1 | F/D | 23.05 | 5.6 | 12:22 | 0 | 2 | 2 | 0 | C DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 10.8 | G | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G UTA | — | 11.8 | G | -0.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
| Total | 19.7 | 245.85 | 198.9 | 29.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.7 | 230.5 | 192.05 | 29.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 6 | BN | 6 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW FLA | — | 11.75 | BN | 21.6 | — | LW COL | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 11.8 | BN | 19.25 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW TB | — | 27.95 | BN | 1.1 | — | DTDD. Pastrnak RW BOS | ||||||||||||||
RW TOR | — | 9 | BN | 5.75 | — | W TB | ||||||||||||||
W STL | — | 4.75 | BN | 6.25 | — | D EDM | ||||||||||||||
D BOS | — | 2.6 | BN | 5.95 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | 15 | BN | -1.2 | — | G FLA | ||||||||||||||
D COL | — | 12.75 | BN | 7.8 | — | G LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 9.4 | BN | — | — | OUTL. Dostal G ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 10 | BN | |||||||||||||||||
G EDM | — | 10 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 84.9 | 30.75 | 0.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | D LA | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SEA | — | 1 | IR | — | — | IRC. Price G FA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 11:02 | 0 | 3.75 | TAXI | 3.75 | 0.25 | 14:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYI | ||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW MIN | — | 6 | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | IRO. Bonk D PHI | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 1.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | -2.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | 7 | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 84.9 | 30.75 | 0.25 | Total | |||||||||||||||
