Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-6) | 24 | 43 | 9 | 40 | 33 | 30 | 34 | 213.45 | |
| (3-3) | 37 | 35 | 23 | 44 | 16 | 61 | 18 | 233.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | 2 | 2 | 0 | 2 | 17:52 | 13 | 23.85 | C | 10.85 | — | C/LW EDM | |||||||||
C SJ | — | 1.5 | C | 25 | — | C TOR | ||||||||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:51 | 1.5 | 4.75 | LW | 9.1 | 6.5 | 16:33 | 3 | 0 | 1 | 1 | LW WSH | ||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:11 | 1.75 | 7.85 | LW | 15.1 | 6.6 | 19:02 | 1 | 2 | 0 | 1 | W CHI | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:18 | 1 | 5.75 | RW | 15.5 | 2 | 18:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | ||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:00 | 1.25 | 7.85 | RW | 3.75 | — | RW ANA | |||||||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:23 | 4.5 | 12.5 | D | 1.75 | 1 | 15:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:12 | 2.75 | 11 | D | 8.75 | — | D EDM | |||||||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:31 | 2.75 | 9.7 | D | 3.1 | — | D STL | |||||||||
D CHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 13:47 | 2.5 | 4.1 | D | 4.95 | 0 | 12:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
LW NSH | — | 7.5 | F/D | 2.5 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:26 | 1.5 | 10.35 | F/D | 19.25 | — | RW VGK | |||||||||
C DAL | — | 14 | F/D | 24.2 | — | LW TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 4.8 | G | 3.8 | — | G VGK | ||||||||||||||
G CAR | — | 9.2 | G | 5.6 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 32.5 | 213.45 | 233.95 | 16.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 32.5 | 178.4 | 209.4 | 21.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 9.45 | BN | 3.1 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C EDM | — | 5.5 | BN | 14.35 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C MTL | — | 12 | BN | 9.5 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
LW COL | — | 5.5 | BN | 15.95 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 5 | BN | 5 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW BOS | — | 20.85 | BN | 21.1 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W CAR | — | 2.5 | BN | 10.25 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
OUTD. Doughty D LA | — | 5.25 | BN | 8 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D EDM | — | 9.5 | BN | 3 | — | W NYR | ||||||||||||||
D SEA | — | 10.05 | BN | 9 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 1 | BN | 9.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 4.6 | BN | 8.8 | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
G ANA | — | 12.2 | BN | 7 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 27.4 | 72.05 | 4.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | — | — | C ANA | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW NJ | |||||||||||||||||
| IR | 6.25 | — | OUTL. Raymond W DET | |||||||||||||||||
| IR | 0.75 | — | OUTJ. Klingberg D SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 10.95 | 3.2 | 16:21 | 0 | 4 | 1 | 0 | C UTA | |||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 4.45 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW CGY | — | 2.75 | TAXI | 0.25 | — | C VAN | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
IRO. Bonk D PHI | — | — | TAXI | 5.5 | 2 | 8:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 4.75 | — | RW TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | -0.4 | -0.4 | .824 | 6 | 28 | 34 | 0 | G SJ | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 27.4 | 72.05 | 4.8 | Total | |||||||||||||||