Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-6) | 24 | 43 | 9 | 40 | 33 | 30 | 34 | 213.45 | |
| (3-3) | 37 | 35 | 23 | 44 | 16 | 61 | 18 | 233.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | 0 | 2 | 2 | 1 | 19:42 | 5.85 | 23.85 | C | 10.85 | 3.5 | 20:33 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW EDM | ||||
IRM. Misa C SJ | — | 1.5 | C | 25 | — | C TOR | ||||||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:39 | 0 | 5.75 | LW | 3.1 | — | LW BUF | |||||||||
LW TB | — | 7.85 | LW | 15.1 | 0.5 | 18:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
RW BOS | 2 | 0 | 2 | 0 | 22:10 | 10.1 | 20.85 | RW | 15.5 | 10 | 19:25 | 3 | 0 | 1 | 2 | RW DET | ||||
RW WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:04 | 5.5 | 7.85 | RW | 3.75 | 0.5 | 18:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | ||||
D WSH | 1 | 0 | 0 | -2 | 23:39 | 4.5 | 12.5 | D | 9 | — | D PHI | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:15 | 2.75 | 9.5 | D | 1.75 | — | D TB | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:55 | 1.1 | 9.7 | D | 8.75 | 2 | 23:07 | -2 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:52 | 0.6 | 4.1 | D | 4.95 | 1.25 | 11:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
LW NSH | — | 7.5 | F/D | 14.35 | 0 | 15:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW EDM | |||||||||
C TB | — | 10.35 | F/D | 3 | — | W NYR | ||||||||||||||
C EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:51 | 0 | 5.5 | F/D | 24.2 | — | LW TOR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 4.8 | G | 7 | — | G NYI | ||||||||||||||
G ANA | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 3.6 | 12.2 | G | 5.6 | — | G SEA | |||||||||
| Total | 34 | 213.45 | 233.95 | 17.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 34 | 178.4 | 209.4 | 29.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 9.45 | BN | 9.1 | 0.5 | 21:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
C MTL | — | 12 | BN | 2.5 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C DAL | — | 14 | BN | 9.5 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
LW COL | — | 5.5 | BN | 15.95 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 5 | BN | 19.25 | — | RW VGK | ||||||||||||||
W TB | — | 4.75 | BN | 5 | — | RW PHI | ||||||||||||||
W CAR | — | 2.5 | BN | 21.1 | — | RW BUF | ||||||||||||||
OUTD. Doughty D LA | — | 5.25 | BN | 10.25 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
DTDV. Hedman D TB | — | 11 | BN | 8 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 10.05 | BN | 9.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 1 | BN | 3.1 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 9.2 | BN | 8.8 | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
G LA | — | 4.6 | BN | 3.8 | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 0 | 27.4 | 72.05 | 12 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | — | — | C ANA | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW NJ | |||||||||||||||||
| IR | 6.25 | 4.25 | 17:20 | 2 | 0 | 2 | 0 | W DET | ||||||||||||
| IR | 0.75 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 10.95 | 5.5 | 17:25 | 1 | 0 | 0 | 1 | C UTA | |||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 4.45 | 1.25 | 11:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
OUTS. Honzek LW CGY | — | 2.75 | TAXI | 0.25 | — | C VAN | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
IRO. Bonk D PHI | — | — | TAXI | 5.5 | 0.5 | 11:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 4.75 | — | RW TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | -0.4 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 27.4 | 72.05 | 12 | Total | |||||||||||||||