

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 41 | 40 | 12 | 49 | 29 | 59 | 40 | 269.75 | |
| (2-4) | 41 | 54 | 22 | 31 | 13 | 43 | 22 | 226.3 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:12 | 0.25 | 3.75 | C | 29.25 | 9.5 | 17:44 | 0 | 0 | 0 | 2 | C VGK | ||||
C WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:30 | 4.75 | 9.5 | C | 16.75 | 7.5 | 20:16 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/RW DAL | ||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:23 | 1.25 | 11.85 | LW | 11 | 3.5 | 18:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW DAL | ||||
W VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:12 | 0.75 | 8.25 | LW | 19.95 | 9.25 | 25:57 | -2 | 0 | 0 | 1 | W MIN | ||||
DTDM. Duchene C/RW DAL | 1 | 0 | 0 | 0 | 9:45 | 5 | 5.25 | RW | 10.6 | 4.85 | 17:57 | 1 | 2 | 0 | 1 | W PIT | ||||
RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:32 | 4 | 26.25 | RW | 5.5 | 2.5 | 15:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
D NSH | 1 | 0 | 0 | -3 | 23:13 | 5.75 | 15.95 | D | 7.7 | 2.25 | 14:20 | -1 | 5 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:01 | 0.75 | 12.1 | D | — | — | OUTN. Hanifin D VGK | |||||||||
D CGY | 0 | 1 | 2 | -1 | 23:37 | 3.1 | 6.7 | D | 8.1 | 2 | 21:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D WSH | 1 | 0 | 2 | 1 | 20:40 | 5.6 | 13.1 | D | — | — | IRS. Durzi D UTA | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:11 | 0.85 | 4.6 | F/D | 6.75 | — | RW NYI | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:46 | 2.25 | 11.95 | F/D | 16.65 | — | RW LA | |||||||||
D CAR | 0 | 1 | 2 | 2 | 17:14 | 4.35 | 8.6 | F/D | 30.3 | — | C DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 5.8 | G | 12.6 | 10.8 | .951 | 2 | 39 | 41 | 1 | G DAL | ||||
G PIT | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | -0.4 | -0.4 | G | 0 | 2.2 | .897 | 3 | 26 | 29 | 0 | G CGY | ||||
| Total | 40.25 | 269.75 | 226.3 | 54.35 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 51.55 | 238.95 | 220.4 | 68.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 13.25 | BN | 6.5 | — | C COL | ||||||||||||||
LW VAN | — | 9.95 | BN | 2.25 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 6.2 | BN | 12.75 | 4 | 17:30 | -3 | 0 | 1 | 0 | RW NSH | |||||||||
C/LW CBJ | — | 6.25 | BN | 14.3 | — | RW NJ | ||||||||||||||
OUTC. Garland RW VAN | — | 19.85 | BN | 11.7 | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW STL | — | 10.25 | BN | 7 | 1 | 22:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
RW VAN | — | 17.45 | BN | 13.1 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D NSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 22:50 | 4 | 7.85 | BN | 16.75 | — | W WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 24.4 | BN | 19.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
G DET | — | 18.4 | BN | 6 | — | D CBJ | ||||||||||||||
G STL | — | 16.2 | BN | 7.1 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | ||||
G MIN | 0 | 23 | 20 | 3 | .870 | 1 | 4 | BN | — | — | G COL | |||||||||
| Total | 17.75 | 147.75 | 92.7 | 16.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
IRK. Kakko RW SEA | — | — | IR | 9.1 | 3.5 | 20:32 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | D EDM | ||||||||||||||
IRZ. Hyman W EDM | — | — | IR | 8.25 | — | D BUF | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTC. Hart G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 2.6 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:26 | 0.5 | 6 | TAXI | 3.75 | 1 | 14:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
C SEA | 0 | 1 | 0 | -1 | 13:15 | 2 | 16.75 | TAXI | — | — | RW BOS | |||||||||
C CHI | — | 16.8 | TAXI | 11.2 | 6.6 | 14:43 | 1 | 2 | 1 | 1 | RW MTL | |||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW LA | — | 6.1 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
LW TOR | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:04 | 5.25 | 10.6 | TAXI | ||||||||||||
LW CBJ | — | 8.7 | TAXI | |||||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:01 | 0.75 | 0.75 | TAXI | ||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:42 | 1.25 | 4.35 | TAXI | ||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 2 | 4.5 | TAXI | ||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:41 | 1 | 4.5 | TAXI | ||||||||||||
D CHI | — | 8.7 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | 9.45 | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 10.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 17.75 | 147.75 | 92.7 | 16.1 | Total | |||||||||||||||

