
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 14 | 52 | 39 | 0 | 45 | 11 | 161.3 | |
| (0-6) | 23 | 28 | 55 | 0 | 46 | 3 | 154.7 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW DAL | — | 3.25 | C | 2.75 | 0.75 | 14:49 | 1 | 0 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
C NJ | — | 8.75 | C | 13.35 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW VAN | — | 5.95 | LW | 7.75 | — | W TB | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 3.8 | LW | 5.55 | — | LW TB | ||||||||||||||
RW STL | — | 2.25 | RW | 17.55 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W VGK | — | 25.25 | RW | 6.5 | 1 | 12:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
IRR. Josi D NSH | — | 4.75 | D | 7.6 | 1 | 22:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D TOR | — | 13.25 | D | 8.6 | — | OUTD. Doughty D LA | ||||||||||||||
D CGY | — | 7.8 | D | 6.25 | — | DTDV. Hedman D TB | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:23 | 0 | 8.85 | D | 10.25 | — | D SEA | |||||||||
C/LW ANA | — | 3.95 | F/D | 10.5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:32 | 1 | 15 | F/D | 9.75 | — | C TB | |||||||||
RW NYR | — | — | F/D | 9.1 | — | C DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 1 | 35 | 35 | 0 | 1.000 | 15 | 10 | G | 22.4 | — | G FLA | |||||||||
G MIN | — | 12.2 | G | 6 | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 16 | 161.3 | 154.7 | 2.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 16 | 181.6 | 164.35 | 2.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW CBJ | — | 9.6 | BN | 8.1 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 2.5 | BN | — | — | C EDM | ||||||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | 13.5 | BN | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
OUTC. Garland RW VAN | — | 4 | BN | 3.35 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 5.95 | BN | 9.75 | — | LW NSH | ||||||||||||||
D PIT | — | 3.85 | BN | 10.75 | — | W CHI | ||||||||||||||
D EDM | — | 1.75 | BN | 2.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
D NSH | — | 2.75 | BN | 7.1 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 18.8 | BN | 2.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
G DET | — | -3.4 | BN | 6.15 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | -1.8 | BN | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G TB | — | 1.6 | BN | 11.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
IRT. Jarry G PIT | — | 8.8 | BN | 2.6 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 115.85 | 55.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Kakko RW SEA | — | — | IR | — | — | IRC. Price G FA | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
W EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTC. Hart G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 0.5 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C MTL | — | 0.5 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 2 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
C CHI | — | 13.2 | TAXI | — | — | IRO. Bonk D PHI | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW LA | — | 11.5 | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
LW TOR | — | 4.85 | TAXI | |||||||||||||||||
LW CBJ | — | 9.95 | TAXI | |||||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | — | 3.95 | TAXI | |||||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CGY | — | 1.75 | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW EDM | — | 6.7 | TAXI | |||||||||||||||||
D CAR | — | 6.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | 4.85 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | 7.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 1.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | 3.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 115.85 | 55.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
