
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 14 | 52 | 39 | 0 | 45 | 11 | 161.3 | |
| (0-6) | 23 | 28 | 55 | 0 | 46 | 3 | 154.7 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | — | 3.8 | C | 8.1 | 3.5 | 24:02 | 1 | 0 | 1 | 0 | C CGY | |||||||||
C WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:17 | 3.5 | 15 | C | 13.35 | 1.25 | 20:42 | -3 | 0 | 0 | 0 | C MTL | ||||
LW LA | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:52 | 7 | 11.5 | LW | 3.35 | — | LW COL | |||||||||
LW TOR | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:54 | 3.5 | 4.85 | LW | 9.75 | — | LW NSH | |||||||||
DTDC. Garland RW VAN | — | 4 | RW | 10.75 | — | W CHI | ||||||||||||||
RW LA | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:28 | 1.35 | 3.95 | RW | 17.55 | 9.1 | 18:18 | 2 | 2 | 2 | 1 | RW BOS | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:45 | 1 | 1.75 | D | 8.6 | 3.85 | 25:48 | 1 | 2 | 1 | 0 | D LA | ||||
D TOR | 1 | 1 | 0 | 2 | 20:47 | 8 | 13.25 | D | 6.25 | — | DTDV. Hedman D TB | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 12 | 1 | 26:01 | 4.35 | 7.8 | D | — | — | D PIT | |||||||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:46 | 4 | 8.85 | D | 7.1 | 1 | 20:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
RW VGK | 0 | 2 | 0 | -2 | 17:54 | 5.75 | 13.5 | F/D | 7.6 | 2.85 | 26:39 | -1 | 2 | 0 | 0 | D WSH | ||||
C/LW CBJ | — | 9.6 | F/D | 10.5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
W VGK | 3 | 0 | 0 | 0 | 20:14 | 13.75 | 25.25 | F/D | 2.75 | 0.75 | 18:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C WSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | -1.8 | G | 22.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
G TB | — | 1.6 | G | 6 | 6 | .857 | 5 | 30 | 35 | 1 | G LA | |||||||||
| Total | 52.2 | 161.3 | 154.7 | 28.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 56.9 | 181.6 | 164.35 | 29.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 8.75 | BN | 9.75 | — | C TB | ||||||||||||||
LW VAN | — | 5.95 | BN | 9.1 | — | C DAL | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 3.95 | BN | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW STL | — | 2.25 | BN | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
RW VAN | — | 5.95 | BN | 7.75 | — | W TB | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 3.25 | BN | 2.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
D PIT | — | 3.85 | BN | 10.25 | — | D SEA | ||||||||||||||
IRR. Josi D NSH | — | 4.75 | BN | 2.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
D NSH | — | 2.75 | BN | 6.15 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 18.8 | BN | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | -3.4 | BN | — | — | G SEA | ||||||||||||||
IRT. Jarry G PIT | — | 8.8 | BN | 11.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
G MIN | — | 12.2 | BN | 2.6 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 4.7 | 115.85 | 55.8 | 1.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C EDM | ||||||||||||||
IRK. Kakko RW SEA | — | — | IR | — | — | C NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NSH | — | — | IR | — | — | IRC. Price G FA | ||||||||||||||
IRZ. Hyman W EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CAR | — | 1.75 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTC. Hart G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C CHI | — | 13.2 | TAXI | 5.55 | — | LW TB | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 2 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | 6.5 | 1.5 | 13:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
LW CBJ | — | 9.95 | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 2.5 | TAXI | — | — | IRO. Bonk D PHI | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW EDM | 0 | 1 | 4 | 0 | 13:20 | 4.7 | 6.7 | TAXI | ||||||||||||
D DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CAR | — | 6.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | 4.85 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | 7.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 1.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | 3.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4.7 | 115.85 | 55.8 | 1.5 | Total | |||||||||||||||
