
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 14 | 52 | 39 | 0 | 45 | 11 | 161.3 | |
| (0-6) | 23 | 28 | 55 | 0 | 46 | 3 | 154.7 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:46 | 1.25 | 3.25 | C | 13.35 | 7.6 | 21:56 | 1 | 2 | 3 | 0 | C MTL | ||||
C NJ | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:59 | 7 | 8.75 | C | — | — | C SJ | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 4 | -1 | 18:49 | 1.95 | 5.95 | LW | 7.75 | 2.5 | 12:16 | -1 | 0 | 1 | 0 | W TB | ||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 6 | 0 | 19:59 | 2.3 | 3.8 | LW | 5.55 | 2.85 | 18:10 | 0 | 2 | 1 | 0 | LW TB | ||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:57 | 1.25 | 2.25 | RW | 10.75 | 4.75 | 20:34 | 1 | 0 | 2 | 0 | W CHI | ||||
W VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:25 | 5.5 | 25.25 | RW | 17.55 | 4.35 | 19:35 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
DTDK. Letang D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:29 | 0.5 | 3.85 | D | 8.6 | 3.75 | 22:10 | 2 | 0 | 1 | 0 | D LA | ||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 27:43 | 0.5 | 4.75 | D | 6.25 | 1 | 27:17 | 1 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
D TOR | 0 | 2 | 0 | -1 | 22:15 | 5.25 | 13.25 | D | 10.25 | 5.25 | 24:02 | 1 | 0 | 2 | 0 | D SEA | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -3 | 25:25 | 1.5 | 7.8 | D | 6.15 | — | D CHI | |||||||||
RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:57 | 2.75 | 13.5 | F/D | 10.5 | 3 | 14:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW FLA | ||||
C WSH | 2 | 1 | 0 | 3 | 19:19 | 10.5 | 15 | F/D | 9.75 | 2 | 20:07 | -2 | 0 | 1 | 0 | C TB | ||||
C CHI | 1 | 0 | 4 | -1 | 18:23 | 5.95 | 13.2 | F/D | 9.1 | 1 | 22:26 | 1 | 0 | 0 | 0 | C DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 0 | 31 | 26 | 5 | .839 | 0.2 | 1.6 | G | 22.4 | 8.2 | .929 | 2 | 26 | 28 | 1 | G FLA | ||||
G MIN | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | -1 | 12.2 | G | 6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | ||||
| Total | 45.4 | 161.3 | 154.7 | 46.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 69.9 | 181.6 | 164.35 | 71.95 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW CBJ | 1 | 2 | 0 | 3 | 15:11 | 8.25 | 9.6 | BN | 8.1 | 4.1 | 21:16 | 1 | 2 | 1 | 0 | C CGY | ||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:02 | 1.35 | 3.95 | BN | 2.75 | 1.25 | 18:08 | 1 | 0 | 0 | 0 | C WSH | ||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:18 | 1 | 2.5 | BN | — | — | C EDM | |||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:49 | 1.5 | 4 | BN | 3.35 | 2 | 16:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
RW VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 12:13 | 1.1 | 5.95 | BN | 9.75 | 5.75 | 20:51 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW NSH | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:27 | 0.75 | 1.75 | BN | 6.5 | 4 | 10:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW WSH | ||||
DTDJ. Slavin D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 1 | 1.75 | BN | 2.5 | 0.5 | 16:56 | 1 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | 2 | 22:54 | 0.5 | 2.75 | BN | 7.6 | 3.75 | 22:44 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | ||||
D WSH | 0 | 2 | 2 | 3 | 19:45 | 4.85 | 8.85 | BN | 7.1 | 6.1 | 18:38 | 1 | 2 | 1 | 0 | D EDM | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | -0.4 | 18.8 | BN | 2.5 | 0.5 | 27:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -3.4 | BN | — | — | G SEA | |||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1.8 | BN | 11.8 | 6 | .870 | 3 | 20 | 23 | 1 | G CAR | ||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.8 | BN | 2.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | ||||
| Total | 51.25 | 115.85 | 55.8 | 35.95 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Kakko RW SEA | — | — | IR | — | — | IRC. Price G FA | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRZ. Hyman W EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTC. Hart G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:01 | 0 | 0.5 | TAXI | — | — | C CHI | |||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:40 | 0.5 | 0.5 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 2 | 2 | 13:02 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | |||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:33 | 0 | — | TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | IRO. Bonk D PHI | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
LW LA | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:05 | 3.5 | 11.5 | TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:35 | 1.35 | 4.85 | TAXI | — | — | G NYI | |||||||||
LW CBJ | 0 | 2 | 4 | 2 | 15:01 | 5.95 | 9.95 | TAXI | ||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:13 | 2.1 | 3.95 | TAXI | ||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:38 | 0.75 | 1.75 | TAXI | ||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:28 | 2 | 6.7 | TAXI | ||||||||||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:48 | 3.25 | 6.25 | TAXI | ||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:32 | 1.5 | 3 | TAXI | ||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:56 | 3.35 | 4.85 | TAXI | ||||||||||||
D CHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 25:58 | 4.75 | 7.25 | TAXI | ||||||||||||
D MIN | — | 1.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:20 | 2.35 | 3.1 | TAXI | ||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4 | TAXI | ||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 51.25 | 115.85 | 55.8 | 35.95 | Total | |||||||||||||||
