

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 25 | 47 | 0 | 0 | 0 | 69 | 20 | 160.76 | |
| (14-3) | 22 | 44 | 0 | 0 | 0 | 64 | 26 | 155.77 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 0.67 | 1.33 | C | 11 | — | C FLA | |||||||||
C/LW EDM | — | 6.93 | C | 4.6 | — | C MIN | ||||||||||||||
C/LW PHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:27 | 2.33 | 6.99 | C | 10.94 | 0.67 | 18:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
C BOS | — | 3 | C | 0.6 | — | C TB | ||||||||||||||
W OTT | — | 5 | LW | 4 | — | W SJ | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 1 | 6 | 3 | 19:01 | 3.8 | 14.8 | LW | 12.13 | 4.33 | 13:27 | 2 | 0 | 2 | 0 | W TB | ||||
W BUF | — | 2.67 | LW | — | — | W PIT | ||||||||||||||
LW TOR | 0 | 0 | 4 | -1 | 19:12 | 2.86 | 10.45 | LW | 4.34 | 0.67 | 14:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
C/RW MIN | — | 1.34 | RW | 3.59 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W OTT | — | — | RW | 8 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | RW | 3.33 | 1.67 | 19:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
RW ANA | — | 4 | RW | 1.99 | 0 | 16:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
D LA | — | 8.59 | D | 2.34 | — | D NJ | ||||||||||||||
D VAN | — | 6.14 | D | 10.53 | 2.67 | 22:02 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CBJ | |||||||||
D CHI | 0 | 1 | 5 | 1 | 17:37 | 4.83 | 10.03 | D | 13.53 | 4.93 | 24:24 | 1 | 2 | 0 | 1 | D DET | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:59 | 1.66 | 7.2 | D | 3 | — | D CAR | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:37 | 0.67 | 1.67 | D | 4.67 | 2.5 | 7:15 | -1 | 5 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D TOR | — | — | D | — | — | D SJ | ||||||||||||||
W WPG | — | 0.33 | F/D | 1.66 | — | C CGY | ||||||||||||||
C WPG | — | 0.33 | F/D | 3 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW DAL | — | 3.33 | F/D | 10.99 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW WSH | — | 1.87 | F/D | 4.66 | 0.67 | 12:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1 | G | 8 | 8 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G DET | ||||
G TOR | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 3.6 | 3.6 | G | 3 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 20.42 | 160.76 | 155.77 | 26.11 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.29 | 185.43 | 170.91 | 26.44 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 0.33 | BN | 4.27 | — | C NJ | ||||||||||||||
C EDM | — | — | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C VAN | — | 0.67 | BN | 9 | — | C SJ | ||||||||||||||
C ANA | — | 3 | BN | 0.33 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C WPG | — | — | BN | 0.93 | — | LW BUF | ||||||||||||||
OUTA. Panarin LW NYR | — | 5.66 | BN | 1.67 | — | OUTP. Zacha C/LW BOS | ||||||||||||||
LW UTA | — | 0.33 | BN | 0.33 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
LW FLA | — | 2.6 | BN | 0.33 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | BN | 1 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 1.67 | BN | 4.33 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 10 | BN | 6.6 | — | W WSH | ||||||||||||||
RW BOS | — | 5.46 | BN | 0.66 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW VGK | — | 5 | BN | — | — | W UTA | ||||||||||||||
RW LA | — | 15.6 | BN | 6.99 | — | W SJ | ||||||||||||||
RW NYR | — | 2 | BN | 5.67 | — | D WSH | ||||||||||||||
W WPG | — | 0.33 | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W WPG | — | 0.6 | BN | — | — | G NYR | ||||||||||||||
W NYR | — | 4.67 | BN | 9.4 | — | G NSH | ||||||||||||||
W LA | — | 1.66 | BN | 13 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | |||||||||
OUTE. Robinson W CAR | — | 8 | BN | — | — | G VGK | ||||||||||||||
W BOS | — | — | BN | 5.2 | — | G SJ | ||||||||||||||
F CGY | — | 3.66 | BN | — | — | G MTL | ||||||||||||||
D DAL | — | 0.66 | BN | -1.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WSH | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
D FLA | — | 6.86 | BN | |||||||||||||||||
D EDM | — | 0.66 | BN | |||||||||||||||||
D OTT | — | 1.59 | BN | |||||||||||||||||
D CAR | — | 2.99 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | 0 | 34 | 31 | 3 | .912 | 3.2 | 26.8 | BN | ||||||||||||
G NSH | — | — | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 6.87 | 54.3 | 42.71 | 0.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Nosek C FLA | — | — | IR | 0.33 | 0.33 | 21:25 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW TB | |||||||||
C/LW CHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:02 | 3.67 | 3.67 | IR | — | — | W CAR | |||||||||
RW NSH | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
D TB | — | 1.33 | IR | — | — | D NYI | ||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 0.6 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW COL | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | 0.33 | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
D TOR | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D TOR | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | D WPG | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 6.87 | 54.3 | 42.71 | 0.33 | Total | |||||||||||||||

