

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-4) | 33 | 56 | 45 | 52 | 49 | 94 | 63 | 391.83 | |
| (3-3) | 34 | 61 | -1 | 81 | 38 | 61 | 16 | 289.56 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | — | 16 | C | 28.6 | 7 | 20:36 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW NYI | |||||||||
C UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:50 | 2.1 | 15.1 | C | 21.5 | 13 | 20:16 | 1 | 0 | 1 | 1 | C STL | ||||
LW FLA | — | 27.6 | LW | 33.5 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
LW BUF | — | 10 | LW | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW PHI | 1 | 3 | 0 | 4 | 15:57 | 28.5 | 37.5 | RW | 21.5 | 7.5 | 18:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW VAN | ||||
RW BUF | — | 15 | RW | 6.5 | 12 | 18:51 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW STL | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:17 | 1.5 | 7.5 | D | 16.3 | — | D BOS | |||||||||
D VGK | — | 17.1 | D | 24.2 | — | D SEA | ||||||||||||||
D WSH | — | 25.1 | D | 8.6 | — | D MTL | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 13 | F/D | 5 | 2 | 14:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | -1 | 25:33 | 17 | 29 | F/D | 5 | -3.5 | 17:32 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | -2.67 | G | 33.33 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
G ANA | — | 13.33 | G | 25.33 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 49.1 | 391.83 | 289.56 | 38 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 70.2 | 347.83 | 270.26 | 41.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:45 | 4.5 | 13 | BN | 26 | — | C WPG | |||||||||
RW LA | — | 18 | BN | -2 | — | C TB | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 38 | BN | 12.5 | — | C WSH | ||||||||||||||
W CHI | — | 10.5 | BN | 12.5 | — | C VGK | ||||||||||||||
D LA | — | 27 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 14.83 | BN | -0.4 | — | LW MTL | ||||||||||||||
G COL | — | 39 | BN | 6.2 | — | RW WSH | ||||||||||||||
G TB | — | 2.5 | BN | 26 | — | RW DAL | ||||||||||||||
G OTT | — | 18.33 | BN | 22.5 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
G TOR | — | 9.33 | BN | — | — | DTDV. Hedman D TB | ||||||||||||||
| Total | 14.1 | 102.79 | 65.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW EDM | — | — | IR | 0.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
IRB. Pesce D NJ | — | — | IR | — | — | IRM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
IRO. Bonk D PHI | — | — | IR | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 8:50 | 2.6 | 3.2 | TAXI | — | — | C ANA | |||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:36 | 6.5 | 6.5 | TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW NYR | — | 40.1 | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW EDM | — | 1 | TAXI | 1.2 | — | RW TOR | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | 2.5 | 0 | 10:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW STL | |||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 13 | — | D MIN | ||||||||||||||
RW UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:23 | 7.5 | 8.5 | TAXI | — | — | D WPG | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | |||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:07 | -1.5 | 1 | TAXI | — | — | G DET | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | 2.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 1 | 17 | 12 | 5 | .706 | -5.5 | -5.5 | TAXI | ||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 14.1 | 102.79 | 65.3 | 0 | Total | |||||||||||||||

