

Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-0) | 41 | 86 | 69 | 57 | 55 | 79 | 74 | 460.51 | |
| (2-4) | 18 | 58 | 16 | 42 | 30 | 49 | 44 | 256.63 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:30 | 6.5 | 7.5 | C | 5.6 | 3 | 19:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
C OTT | — | 15.6 | C | 11.5 | 11 | 19:23 | 1 | 0 | 2 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:59 | 6.5 | 9.5 | LW | 18.6 | 0.6 | 19:53 | 0 | 2 | 0 | 0 | W CHI | ||||
C/LW EDM | — | 9.6 | LW | 11.5 | 15 | 17:47 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW NYR | |||||||||
C/RW UTA | — | 9 | RW | 11 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:19 | 4.5 | 5 | RW | 13.1 | — | RW BUF | |||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | 13.6 | D | 14.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:25 | 8.5 | 45.5 | D | 19.5 | — | D UTA | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:59 | 0 | 13.1 | D | 21.5 | — | D LA | |||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:41 | -1.5 | -3.5 | F/D | 1.6 | — | RW PHI | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:01 | 2 | 12.6 | F/D | 22.6 | — | RW PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 6.17 | G | 14.5 | — | G OTT | ||||||||||||||
G CHI | 1 | 33 | 33 | 0 | 1.000 | 28.5 | 56.67 | G | 18.83 | — | G ANA | |||||||||
| Total | 55 | 460.51 | 256.63 | 29.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 64.5 | 391.57 | 269.96 | 41.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 57.1 | BN | 15.1 | — | C LA | ||||||||||||||
RW BOS | — | 14.5 | BN | 10.6 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 17.6 | BN | 13.2 | — | C UTA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 7.5 | BN | 0.5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
OUTC. McAvoy D BOS | — | 19.1 | BN | 9 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 18.67 | BN | 0.5 | — | RW UTA | ||||||||||||||
G NSH | — | 14 | BN | 16.1 | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 6.17 | BN | 20.5 | — | G NJ | ||||||||||||||
G VGK | — | 27.17 | BN | 24 | — | G COL | ||||||||||||||
G STL | — | 34.5 | BN | 37.86 | — | G TB | ||||||||||||||
| Total | 8 | 173.97 | 151.93 | 11.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Misa C SJ | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | IRB. Pesce D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTM. Shabanov RW NYI | — | — | IR | — | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
W EDM | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
W STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
D BUF | — | -1.5 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTC. Hart G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 2.5 | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
OUTM. Knies LW TOR | — | 32 | TAXI | 8.5 | 6.5 | 12:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
LW LA | — | -3 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 31 | TAXI | 31.1 | — | C PIT | ||||||||||||||
RW DAL | — | 11 | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
RW STL | — | 11.7 | TAXI | -1.4 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 11:20 | 8 | 8 | TAXI | — | — | LW NSH | |||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW NJ | — | 9 | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
D CAR | — | 31 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D LA | — | 5.7 | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 12.5 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
D MTL | — | 20.5 | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D ANA | — | 22.5 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | 14.83 | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
G CBJ | — | 1 | TAXI | 22.5 | — | D WSH | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| TAXI | 16.5 | 5 | 15:13 | 2 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | IRO. Bonk D PHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | -2.33 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 173.97 | 151.93 | 11.5 | Total | |||||||||||||||

