
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-0) | 58 | 73 | 7 | 88 | 10 | 78 | 12 | 324.86 | |
| (0-6) | 92 | 18 | 0 | 54 | 34 | 44 | 12 | 253.9 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW ANA | 0 | 0 | 4 | 0 | 18:00 | 3.2 | 5.7 | C | 11.5 | — | C/RW FLA | |||||||||
C FLA | — | 12.6 | C | 33 | — | C NJ | ||||||||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 0 | 18.5 | LW | 12.5 | — | LW MIN | |||||||||
LW NYR | — | 20.6 | LW | 30.5 | — | OUTJ. Hughes C/LW NJ | ||||||||||||||
RW CAR | — | 9.5 | RW | 14 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 31 | RW | 36.1 | 10.5 | 19:08 | 0 | 0 | 1 | 1 | W UTA | |||||||||
D TB | — | 19 | D | 9 | — | D FLA | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:15 | 7 | 28.5 | D | 45.1 | — | D COL | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:52 | 1.6 | 14.1 | D | ||||||||||||
D WPG | — | 17.6 | F/D | 21.6 | — | LW LA | ||||||||||||||
D WPG | — | 19.5 | F/D | 8.6 | 1.5 | 20:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | G | 18 | — | G NYR | ||||||||||||||
G MTL | — | 6.83 | G | 14 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 11.8 | 324.86 | 253.9 | 12 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 11.8 | 310.97 | 377.5 | 55.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 45 | BN | 33.6 | — | C CAR | ||||||||||||||
LW WPG | — | 23 | BN | 19.2 | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | BN | 30.2 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 20.6 | BN | 40.5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | BN | -1.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 6.1 | BN | 14.5 | 2.5 | 23:39 | -2 | 0 | 0 | 1 | D WSH | |||||||||
OUTP. Laine W MTL | — | 4.5 | BN | 23.1 | — | D PIT | ||||||||||||||
D DAL | — | 28.5 | BN | 25.7 | — | IRR. Josi D NSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | 18.5 | BN | 19 | 7.5 | 16:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D PHI | — | 18.6 | BN | 27.6 | 9 | 23:19 | 1 | 0 | 0 | 1 | D WSH | |||||||||
| BN | 20.6 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| Total | -1 | 122.14 | 324.7 | 43.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRJ. Benn C/LW DAL | — | — | IR | 3.6 | — | LW TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 3.83 | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
G FA | — | — | IR | 25.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 7 | TAXI | 11.6 | — | C VAN | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 27.1 | 12.5 | 21:21 | 1 | 0 | 0 | 1 | C CHI | |||||||||
LW WPG | — | 4.5 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:33 | -1 | 8.5 | TAXI | — | — | C MTL | |||||||||
LW BUF | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 2.5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW NJ | — | 40.6 | TAXI | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 5.5 | 0 | 14:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 16.1 | 11 | 14:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW WSH | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 2.2 | — | D NJ | ||||||||||||||
D STL | — | -2 | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D MIN | — | -2 | TAXI | 13 | 1 | 10:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | -5.8 | — | D SJ | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
G CAR | — | 18.34 | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -1 | 122.14 | 324.7 | 43.5 | Total | |||||||||||||||
