The Grind Line | |||||||||||||||||||||
| Player | Tue 11/25 | Roto Categories Tue 11/25 | Availability | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | G | HT | GWG | PPG | PPP | SHG | SHP | Ast | SOG | PIM | FW | Hit | Blk | T | Min | Status | ||||
C EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 4 | 1 | 2 | 0 | 13:59 | Locked | C | ||||
C/LW VGK | Locked | C | |||||||||||||||||||
C DET | Locked | C | |||||||||||||||||||
C TB | Locked | C | |||||||||||||||||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 17:16 | Locked | LW | ||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17:06 | Locked | LW | ||||
C/LW DET | Locked | LW | |||||||||||||||||||
LW WSH | Locked | LW | |||||||||||||||||||
W LA | Locked | RW | |||||||||||||||||||
W LA | Locked | RW | |||||||||||||||||||
RW STL | Locked | RW | |||||||||||||||||||
W OTT | Locked | RW | |||||||||||||||||||
D LA | Locked | D | |||||||||||||||||||
D NYI | Locked | D | |||||||||||||||||||
D NYI | Locked | D | |||||||||||||||||||
LW/D CAR | Locked | D | |||||||||||||||||||
D CAR | Locked | D | |||||||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:08 | Locked | D | ||||
C PHI | Locked | F/D | |||||||||||||||||||
C NYR | Locked | F/D | |||||||||||||||||||
C DET | Locked | F/D | |||||||||||||||||||
C TB | Locked | F/D | |||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 8 | 6 | 5 | 4 | 2 | 1 | 1:11:29 | ||||||
| W | SO | SV | GA | % | |||||||||||||||||
G SEA | Locked | G | |||||||||||||||||||
G DAL | 1 | 0 | 22 | 3 | .880 | Locked | G | ||||||||||||||
Benched | |||||||||||||||||||||
| G | HT | GWG | PPG | PPP | SHG | SHP | Ast | SOG | PIM | FW | Hit | Blk | T | Min | |||||||
C OTT | Locked | BN | |||||||||||||||||||
C SJ | Locked | BN | |||||||||||||||||||
C FA | Locked | BN | |||||||||||||||||||
C SJ | Locked | BN | |||||||||||||||||||
C NYR | Locked | BN | |||||||||||||||||||
C SJ | Locked | BN | |||||||||||||||||||
LW MIN | Locked | BN | |||||||||||||||||||
LW PHI | Locked | BN | |||||||||||||||||||
LW FLA | Locked | BN | |||||||||||||||||||
RW BOS | Locked | BN | |||||||||||||||||||
RW WPG | Locked | BN | |||||||||||||||||||
RW COL | Locked | BN | |||||||||||||||||||
RW PIT | Locked | BN | |||||||||||||||||||
RW LA | Locked | BN | |||||||||||||||||||
C/RW FLA | Locked | BN | |||||||||||||||||||
C/RW SJ | Locked | BN | |||||||||||||||||||
W OTT | Locked | BN | |||||||||||||||||||
W MTL | Locked | BN | |||||||||||||||||||
W FLA | Locked | BN | |||||||||||||||||||
W BUF | Locked | BN | |||||||||||||||||||
W WPG | Locked | BN | |||||||||||||||||||
W UTA | Locked | BN | |||||||||||||||||||
D FA | Locked | BN | |||||||||||||||||||
D SJ | Locked | BN | |||||||||||||||||||
D UTA | Locked | BN | |||||||||||||||||||
D FA | Locked | BN | |||||||||||||||||||
D VAN | Locked | BN | |||||||||||||||||||
D PIT | Locked | BN | |||||||||||||||||||
D ANA | Locked | BN | |||||||||||||||||||
| W | SO | SV | GA | % | |||||||||||||||||
G NYR | Locked | BN | |||||||||||||||||||
G CAR | Locked | BN | |||||||||||||||||||
Injured Reserve | |||||||||||||||||||||
| G | HT | GWG | PPG | PPP | SHG | SHP | Ast | SOG | PIM | FW | Hit | Blk | T | Min | |||||||
C VGK | Locked | IR | |||||||||||||||||||
C/LW CHI | Locked | IR | |||||||||||||||||||
OUTMark Stone RW VGK | Locked | IR | |||||||||||||||||||
RW PIT | Locked | IR | |||||||||||||||||||
C/RW TB | Locked | IR | |||||||||||||||||||
D FLA | Locked | IR | |||||||||||||||||||
D TOR | Locked | IR | |||||||||||||||||||
D TB | Locked | IR | |||||||||||||||||||
D DAL | Locked | IR | |||||||||||||||||||
| W | SO | SV | GA | % | |||||||||||||||||
G VGK | Locked | IR | |||||||||||||||||||
Taxi Squad | |||||||||||||||||||||
| G | HT | GWG | PPG | PPP | SHG | SHP | Ast | SOG | PIM | FW | Hit | Blk | T | Min | |||||||
C UTA | Locked | TAXI | |||||||||||||||||||
C/LW COL | Locked | TAXI | |||||||||||||||||||
RW TB | Locked | TAXI | |||||||||||||||||||
RW DET | Locked | TAXI | |||||||||||||||||||
RW NYI | Locked | TAXI | |||||||||||||||||||
D NSH | Locked | TAXI | |||||||||||||||||||
| W | SO | SV | GA | % | |||||||||||||||||
G COL | Locked | TAXI | |||||||||||||||||||
G BUF | Locked | TAXI | |||||||||||||||||||
G DET | Locked | TAXI | |||||||||||||||||||
