Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-1) | 38 | 61 | 29 | 85 | 19 | 73 | 38 | 342.23 | |
| (4-11) | 19 | 32 | 34 | 49 | 27 | 70 | 20 | 250.27 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:46 | 6.83 | 22.58 | C | 21.92 | 5.92 | 21:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C DET | ||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:43 | 3.67 | 30.35 | C | 15.5 | — | C/LW BOS | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:59 | 2.33 | 8.5 | C | 5.75 | — | IRP. Suter C/LW STL | |||||||||
C NYR | 0 | 0 | 4 | 0 | 10:34 | 1.6 | 7.18 | C | 10.08 | — | C/LW PHI | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 2 | 14:20 | 1.17 | 13.97 | LW | 2.5 | 2 | 15:54 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW TB | ||||
LW FLA | — | 11.63 | LW | 19 | 8 | 20:22 | 1 | 0 | 1 | 1 | W DET | |||||||||
LW STL | — | 10.91 | LW | 6.42 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W MTL | — | 5.22 | LW | 9.92 | — | LW EDM | ||||||||||||||
OUTC. Garland RW VAN | 0 | 0 | 5 | -1 | 4:21 | 2 | 6.83 | RW | 7 | 3.5 | 18:16 | -2 | 0 | 0 | 1 | RW TB | ||||
C/RW COL | 1 | 0 | 2 | 1 | 19:09 | 4.13 | 21.52 | RW | 3.5 | — | W CAR | |||||||||
W MIN | 0 | 1 | 4 | 0 | 21:42 | 5.68 | 16.26 | RW | 3.47 | — | RW CGY | |||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 1.5 | 2.83 | RW | 5.83 | — | W PHI | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:02 | 1.5 | 7.5 | D | 4.84 | — | D CGY | |||||||||
D WSH | — | 14.9 | D | 7.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
D CAR | — | 4 | D | 20.96 | — | D EDM | ||||||||||||||
D VAN | — | — | D | 8.47 | — | D BOS | ||||||||||||||
RW BUF | — | 6.66 | F/D | 6.75 | 0 | 10:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
W VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:49 | 4 | 8.66 | F/D | 13 | — | W BUF | |||||||||
W MTL | — | 4.8 | F/D | 11 | — | LW CHI | ||||||||||||||
C/RW MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:09 | 3.42 | 4.75 | F/D | 2 | — | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 25.6 | G | 16.2 | — | G BOS | |||||||||
G ANA | — | 3.8 | G | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 37.83 | 342.23 | 250.27 | 19.42 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 37.83 | 339.2 | 246.47 | 27.92 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 10.17 | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C EDM | — | 29.13 | BN | 2.49 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 10.9 | BN | 9.83 | — | RW WPG | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 3.91 | BN | 4.33 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 11.71 | BN | 1 | — | OUTV. Koivunen RW PIT | ||||||||||||||
RW LA | — | 6.25 | BN | 7 | 6 | 16:18 | 1 | 0 | 0 | 1 | W COL | |||||||||
RW CBJ | — | 21.47 | BN | 6.67 | — | W EDM | ||||||||||||||
RW OTT | — | 3.5 | BN | 2.8 | — | IRT. Moore W LA | ||||||||||||||
RW ANA | — | 5.22 | BN | 9 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 7.33 | BN | — | — | W LA | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 3.96 | BN | 0.33 | — | W SEA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 10.75 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 4.84 | BN | 7.47 | — | D FLA | ||||||||||||||
W CGY | — | 1.33 | BN | 2 | — | D SJ | ||||||||||||||
W BUF | — | 9.67 | BN | — | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F WSH | — | 2.33 | BN | 0 | — | G MTL | ||||||||||||||
D WSH | — | 9.5 | BN | 21.2 | — | G PIT | ||||||||||||||
D CAR | — | 12.33 | BN | 3.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
D BOS | — | 10.6 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | 10.79 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D BOS | — | 9.9 | BN | 4.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
D MTL | — | 4.3 | BN | — | — | G WPG | ||||||||||||||
D PHI | — | 6.5 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW/D CHI | — | 0.83 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | -0.6 | BN | |||||||||||||||||
G FLA | — | 9.4 | BN | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | BN | |||||||||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 5.6 | BN | ||||||||||||
G TOR | — | 2.8 | BN | |||||||||||||||||
G SJ | — | 15.4 | BN | |||||||||||||||||
G MTL | — | -3.4 | BN | |||||||||||||||||
G TOR | — | 4.4 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 142.49 | 51.28 | 8.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | — | IR | — | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | OUTC. Hart G VGK | ||||||||||||||
D ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C TOR | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | 4.42 | 1.17 | 10:34 | -2 | 0 | 0 | 0 | C NSH | |||||||||
C BOS | — | 5.6 | TAXI | 2.25 | — | C SJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | 5.25 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW ANA | — | 5.6 | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | 1 | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | 2 | 1.33 | 11:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | 2.5 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
D MIN | — | 1.8 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | — | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 10.2 | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
G OTT | — | 5.6 | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 142.49 | 51.28 | 8.5 | Total | |||||||||||||||