

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-0) | 87 | 128 | 36 | 94 | 31 | 120 | 109 | 605 | |
| (2-6) | 19 | 116 | 0 | 66 | 12 | 106 | 11 | 330 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:49 | 4 | 7 | C | 7 | — | C TOR | |||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:55 | 0 | 7 | C | 3 | — | OUTR. Hintz C DAL | |||||||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:11 | 0 | 1 | LW | 13 | 5 | 20:22 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VAN | ||||
LW NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 13:24 | 7 | 22 | LW | 19 | — | LW CBJ | |||||||||
C/RW WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:13 | 1 | 8 | RW | 5 | — | RW TOR | |||||||||
RW VAN | 2 | 0 | 0 | 1 | 16:40 | 6 | 19 | RW | 22 | 5 | 18:36 | -1 | 2 | 1 | 0 | RW LA | ||||
LW LA | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:15 | 1 | 6 | F | 9 | — | DTDK. Marchenko RW CBJ | |||||||||
OUTR. Josi D NSH | — | 6 | D | 8 | 0 | 19:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:06 | 4 | 24 | D | 5 | — | D SEA | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:32 | 3 | 23 | D | 11 | 1 | 25:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D NYR | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:04 | 6 | 8 | D | 4 | — | OUTQ. Hughes D VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | 23 | 45 | G | 68 | — | G OTT | |||||||||
G WPG | 0 | 32 | 29 | 3 | .906 | 29 | 91 | G | 61 | — | G NYI | |||||||||
G NYR | 0 | 30 | 25 | 5 | .833 | 25 | 72 | G | 77 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | ||||
| Total | 109 | 605 | 330 | 11 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 115 | 444 | 353 | 54 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 11 | BN | 7 | 0 | 15:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VGK | |||||||||
LW BUF | — | 2 | BN | 2 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | BN | 4 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:03 | 0 | 1 | BN | 6 | 3 | 11:02 | 1 | 2 | 0 | 1 | C SJ | ||||
LW FLA | — | 8 | BN | 14 | 4 | 20:22 | -1 | 2 | 1 | 0 | LW NSH | |||||||||
RW WSH | — | 13 | BN | 10 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 8 | BN | 8 | 4 | 19:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | LW TB | |||||||||
C/RW BUF | — | 13 | BN | 5 | 3 | 27:08 | 0 | 0 | 3 | 0 | LW MIN | |||||||||
C/RW OTT | — | 14 | BN | 11 | 2 | 22:43 | 1 | 0 | 0 | 2 | C/LW NJ | |||||||||
W DET | — | 3 | BN | 6 | 1 | 22:07 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW TB | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 0 | 7 | BN | 13 | 3 | 18:54 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
D PIT | — | 5 | BN | 5 | — | W PIT | ||||||||||||||
D ANA | — | 6 | BN | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:36 | 2 | 9 | BN | 7 | 1 | 16:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VGK | ||||
D CAR | — | 1 | BN | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D BUF | — | 8 | BN | 13 | 2 | 24:28 | 2 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | 58 | BN | 11 | 1 | 22:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
G BUF | — | 18 | BN | 11 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 94 | BN | 50 | 23 | .852 | 4 | 23 | 27 | 0 | G EDM | ||||
| Total | 6 | 231 | 165 | 50 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | IR | 3 | 3 | 18:18 | 2 | 2 | 0 | 0 | C LA | |||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
D TOR | — | 1 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTA. Hill G VGK | — | 4 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW DAL | 0 | 2 | 0 | 1 | 24:41 | 4 | 9 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 39 | TAXI | |||||||||||||||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 44 | TAXI | ||||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 94 | TAXI | ||||||||||||
G PHI | — | 28 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 231 | 165 | 50 | Total | |||||||||||||||

