Team Weston | ||||||||||||
| Player | Thu 10/23 | Stats Thu 10/23 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C CAR | 8.2 | 1 | 0 | 2 | 1 | 22:35 | Locked | C | ||||
DTDRoope Hintz C DAL | 3 | 0 | 2 | 0 | -1 | 20:10 | Locked | C | ||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:08 | Locked | LW | ||||
W BUF | — | Locked | LW | |||||||||
W DET | 1 | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:53 | Locked | RW | ||||
F STL | 3 | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:38 | Locked | RW | ||||
C/RW NYI | 8.2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 17:43 | Locked | F | ||||
C TB | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:50 | Locked | F | ||||
D ANA | 6 | 0 | 1 | 0 | 2 | 24:05 | Locked | D | ||||
D DAL | 1 | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:39 | Locked | D | ||||
D TB | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:40 | Locked | D | ||||
D CAR | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 34.4 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3:20:21 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NJ | — | Locked | G | |||||||||
G EDM | 8.8 | 1 | 37 | 34 | 3 | .919 | Locked | G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C TOR | — | Locked | BN | |||||||||
C TOR | — | Locked | BN | |||||||||
RW WSH | — | Locked | BN | |||||||||
W NJ | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
D CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
D VGK | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
D PIT | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:29 | Locked | TAXI | ||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||