
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 31 | 60 | 14 | 38 | 26 | 63 | 27 | 259.6 | |
| (0-6) | 60 | 24 | 31 | 47 | 10 | 52 | 7 | 232.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:46 | 3 | 18 | C | 8.4 | 6 | 16:14 | 1 | 0 | 2 | 0 | C/RW OTT | ||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:54 | -1 | 20 | C | 11 | — | C STL | |||||||||
C CHI | — | 6 | LW | 11 | 6 | 18:47 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW WPG | |||||||||
W MIN | — | 14.4 | LW | 8 | 1 | 18:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:12 | 1 | 8 | RW | 16 | 5 | 15:14 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:19 | 4 | 13.2 | RW | 7.2 | 4 | 18:48 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW PHI | ||||
LW VAN | 0 | 1 | 0 | 3 | 17:41 | 9 | 19.4 | F | 17.4 | 4 | 17:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
RW NJ | 0 | 1 | 4 | 0 | 16:23 | 3.4 | 17.6 | F | 15.6 | 5 | 16:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW PHI | ||||
D UTA | — | 18 | D | 10 | 5 | 15:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:25 | 6 | 14.2 | D | 23.2 | 8.2 | 17:54 | 2 | 2 | 1 | 0 | D NJ | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:39 | 1 | 20 | D | 23.9 | 5.2 | 16:29 | -1 | 2 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D TOR | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:21 | 4.2 | 19.6 | D | 18 | — | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 1 | 31 | 28 | 3 | .903 | 7.6 | 15.2 | G | 18.6 | — | G DET | |||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4.2 | G | -2 | -2 | .714 | 4 | 10 | 14 | 0 | G PHI | ||||
| Total | 38.2 | 259.6 | 232.1 | 47.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 52.2 | 234.5 | 235.9 | 57.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 13.9 | BN | 8.7 | 7 | 11:07 | 1 | 0 | 1 | 0 | C VGK | |||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 10:40 | 4 | 8.2 | BN | 9.2 | — | C TB | |||||||||
D MIN | — | 16.9 | BN | 10.2 | — | C SJ | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 24:35 | 5 | 19 | BN | 1 | 2 | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:09 | 0 | 6.6 | BN | 9 | — | LW BUF | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:58 | 0 | 6.4 | BN | 3 | 1 | 9:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:26 | 2 | 12 | BN | 13.2 | — | LW STL | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -3 | 24:19 | -3 | 5 | BN | 22 | — | C/LW STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 16.2 | BN | 12 | — | RW STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 5.8 | BN | — | — | G PHI | ||||||||||||||
| Total | 11 | 61.2 | 100.3 | 13.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:40 | 3 | 10 | IR | — | — | C FA | |||||||||
LW PIT | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | IR | 27.2 | — | RW UTA | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:19 | 0 | 1 | TAXI | — | — | C SJ | |||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 3 | 1 | 10:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PHI | |||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
D EDM | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | 1 | — | C VAN | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | IRM. Misa C SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.4 | 3.4 | 14:57 | 0 | 4 | 0 | 0 | RW FLA | ||||||||||||
| TAXI | 18.2 | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | 0 | 10:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW COL | ||||||||||||
| TAXI | 17.2 | — | RW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | -1 | 17:59 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | ||||||||||||
| Total | 11 | 61.2 | 100.3 | 13.4 | Total | |||||||||||||||
