

Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-2) | 0 | 0 | 13 | 50 | 28 | 62 | 44 | 0 | 0 | 0 | 183.38 | |
| (16-1) | 0 | 0 | 13 | 66 | 61 | 56 | 35 | 0 | 0 | 0 | 217.31 | |
| Regular Season Game FcKING I... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | 1 | 1 | 0 | 1 | 17:42 | 7.3 | 14.9 | C | 10.3 | 0.9 | 20:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C NJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 20:02 | 4.9 | 7.2 | C | 20.1 | 5.2 | 20:47 | -1 | 2 | 1 | 0 | C FLA | ||||
LW LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:58 | 0.8 | 8.1 | LW | 8.2 | 3.8 | 18:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | W CAR | ||||
LW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:20 | 3.5 | 7.4 | LW | 9 | 0.9 | 21:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW VGK | 1 | 2 | 0 | 1 | 16:40 | 9.1 | 13.9 | RW | 6.2 | 1.1 | 15:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
RW WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:32 | 4.6 | 10.7 | RW | 2.2 | 1 | 18:46 | 0 | 2 | 0 | 0 | W NJ | ||||
W FLA | 0 | 0 | 11 | -1 | 13:40 | 3.2 | 12.2 | F | 8.6 | 4.8 | 14:06 | 1 | 2 | 2 | 0 | C/LW VGK | ||||
RW BUF | 0 | 0 | 2 | -2 | 20:53 | 1.2 | 4.9 | F | 3.2 | 2.8 | 14:54 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CAR | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:37 | 5.23 | 14.42 | D | 12.19 | 4.2 | 7:03 | 0 | 0 | 1 | 0 | DTDJ. Carlson D WSH | ||||
D CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:46 | 2.29 | 6.28 | D | 4.93 | — | D SEA | |||||||||
D EDM | — | 13.1 | D | 0 | — | D PHI | ||||||||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:37 | 2.63 | 8.18 | D | 2.7 | 1.11 | 14:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDD. Tarasov G FLA | 0 | 25 | 20 | 5 | .800 | -1 | -1 | G | 15.6 | 9.3 | .971 | 1 | 33 | 34 | 1 | G TB | ||||
G LA | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | -0.2 | -0.2 | G | -1.7 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NSH | ||||
| Total | 43.55 | 183.38 | 217.31 | 35.11 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46.75 | 152.6 | 166.06 | 44.71 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 8.1 | BN | 11.6 | — | C CGY | ||||||||||||||
C DAL | — | 9.2 | BN | 8.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 2.5 | BN | 10.4 | — | C WPG | ||||||||||||||
C/LW LA | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:40 | 2.2 | 3.8 | BN | 8.8 | — | C SJ | |||||||||
RW BOS | — | 4 | BN | 7.8 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 10.5 | BN | 3.9 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
W MTL | — | 1.6 | BN | 8.6 | — | RW STL | ||||||||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:05 | 1.8 | 1.8 | BN | 0.7 | — | W DET | |||||||||
D WPG | — | 4.22 | BN | 16 | — | F STL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 9.55 | BN | 7.06 | — | D EDM | ||||||||||||||
D UTA | — | 7.89 | BN | 11.34 | — | D SEA | ||||||||||||||
D MIN | — | 18.77 | BN | 3.3 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 0.7 | BN | 14.78 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1.2 | BN | 8.4 | — | G TOR | |||||||||
G STL | — | -1.8 | BN | 9.6 | — | G MTL | ||||||||||||||
G VAN | — | -3.1 | BN | 10.8 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 5.6 | 70.74 | 75.04 | 12.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | 0 | — | C FLA | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTL. Ullmark G OTT | — | 6.4 | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 0 | IR | 7.7 | 7.7 | .931 | 2 | 27 | 29 | 1 | G WSH | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:50 | 0.7 | 1.7 | TAXI | 3.9 | — | C CGY | |||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 2.4 | — | C BOS | ||||||||||||||
C PIT | — | 0 | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 1.6 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW ANA | — | 3.6 | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 0 | TAXI | 0.8 | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 6:31 | 0.6 | 0.6 | TAXI | 0 | — | LW WSH | |||||||||
RW CGY | — | 2.4 | TAXI | 0 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 2.1 | TAXI | 3 | 2.2 | 17:16 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW PHI | |||||||||
W TOR | — | — | TAXI | 1.4 | — | RW EDM | ||||||||||||||
F WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:16 | 0.3 | 8.8 | TAXI | 0 | — | RW NYI | |||||||||
D DAL | — | 10.91 | TAXI | 0.7 | 0.7 | 19:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
D MTL | — | 3.47 | TAXI | 7.9 | 1.5 | 14:30 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/RW WSH | |||||||||
D CGY | — | 4.6 | TAXI | 4.4 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D MIN | — | 10.42 | TAXI | 0 | — | W TB | ||||||||||||||
D VAN | — | 2.51 | TAXI | — | — | W SEA | ||||||||||||||
D OTT | — | 0 | TAXI | 0 | — | W CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 0 | TAXI | 2 | — | W DET | ||||||||||||||
| TAXI | 2 | 0.4 | 16:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.26 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.57 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.85 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.47 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 5.6 | 70.74 | 75.04 | 12.5 | Total | |||||||||||||||

