Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-6) | 37 | 48 | 38 | 44 | 18 | 47 | 5 | 237.29 | |
| (3-13) | 46 | 37 | 24 | 56 | 14 | 46 | 21 | 243.6 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:42 | 5.4 | 24 | C | 8 | 0 | 18:13 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
C WSH | — | 12.1 | C | 5.7 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 9.4 | LW | 8.5 | 2.4 | 17:56 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW STL | |||||||||
W BUF | — | 13.8 | LW | 4.3 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 14 | RW | 6.4 | 3 | 13:46 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW OTT | |||||||||
RW NJ | — | 8.4 | RW | 6.8 | — | W PHI | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 19.5 | F | 7.6 | — | OUTB. Rust RW PIT | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 13.4 | F | 10.2 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D ANA | — | 14.53 | D | 8.51 | 1.64 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
DTDR. Sandin D WSH | — | 12 | D | 14.6 | 6.45 | 19:02 | 3 | 2 | 2 | 0 | D EDM | |||||||||
D NJ | — | 10.08 | D | 26.09 | 1.91 | 26:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
D NYI | — | 14.09 | D | 6.95 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.8 | G | 20 | 5.9 | .864 | 3 | 19 | 22 | 1 | G DET | ||||
G MTL | — | 0.2 | G | 8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | |||||||||
| Total | 5.4 | 237.29 | 243.6 | 21.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5.8 | 197.02 | 198.86 | 23.34 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDE. Malkin C PIT | — | 13.3 | BN | 8.9 | — | DTDE. Lindholm C BOS | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | 2.9 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW BUF | — | 10 | BN | 9.5 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 9.8 | BN | 3.2 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 7.2 | BN | 4.8 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 6.7 | BN | 13.2 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
RW SEA | — | 13.8 | BN | 12.8 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 8.8 | BN | 36.6 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW ANA | — | 13.8 | BN | 4.9 | — | W CHI | ||||||||||||||
W TOR | — | 3.9 | BN | 7.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 7.6 | BN | 7.92 | — | DTDR. Pulock D NYI | ||||||||||||||
W MTL | — | 6.8 | BN | 5.83 | — | D NYR | ||||||||||||||
D COL | — | 10.84 | BN | 9.91 | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BOS | — | 14.8 | BN | 8.3 | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 12.2 | BN | 7.1 | — | G SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0.4 | 91.45 | 78.77 | 2.04 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | 6 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 3.6 | IR | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | — | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 9 | TAXI | 7.3 | — | C VAN | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | 1 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:48 | 0.4 | 3.6 | TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W COL | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
W UTA | — | 7.8 | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.4 | — | W NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.86 | 2.04 | 20:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 0.4 | 91.45 | 78.77 | 2.04 | Total | |||||||||||||||