
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 52 | 21 | 45 | 41 | 22 | 38 | 19 | 237.03 | |
| (14-2) | 58 | 28 | 46 | 56 | 50 | 58 | 29 | 324.48 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SJ | — | 8 | C | 5.2 | 3.2 | 21:40 | -2 | 0 | 1 | 0 | C VGK | |||||||||
C/LW FLA | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:32 | 1.5 | 5.9 | C | 18.2 | 3.6 | 25:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
C/LW STL | — | 13.1 | LW | 16.2 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
W UTA | — | 0.8 | LW | 11.2 | 0.6 | 18:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:34 | 2.9 | 9.5 | RW | 16.6 | 4 | 19:56 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW VGK | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:46 | 1 | 14.4 | RW | 17.2 | — | RW BOS | |||||||||
W CHI | 3 | 0 | 0 | 3 | 19:01 | 13.2 | 22.1 | F | 6.8 | 3 | 19:03 | 1 | 0 | 1 | 0 | C DAL | ||||
RW NYI | — | 5.8 | F | 11.1 | — | LW OTT | ||||||||||||||
D STL | — | 12.2 | D | 14.25 | 7.39 | 25:54 | 1 | 0 | 1 | 1 | D CBJ | |||||||||
DTDR. Pulock D NYI | — | 5.86 | D | 18.75 | — | D UTA | ||||||||||||||
D OTT | — | 14.09 | D | 16.28 | 1.57 | 23:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D BUF | — | 8.78 | D | 9.56 | 5.27 | 24:24 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0.3 | G | 15.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
G TB | — | 5.7 | G | |||||||||||||||||
| Total | 18.6 | 237.03 | 324.48 | 28.63 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 18.6 | 185.32 | 264.43 | 28.63 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDE. Lindholm C BOS | — | 14.9 | BN | 21.2 | — | C MIN | ||||||||||||||
C SEA | — | 2.2 | BN | 14.9 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 10.6 | BN | 11 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 2.7 | BN | 28.4 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW NSH | — | 1.2 | BN | 8.7 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 4.3 | BN | 7.1 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 14 | BN | 4.7 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW OTT | — | 6.2 | BN | 12.3 | — | F WSH | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 16.9 | BN | 12.32 | — | D WPG | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 14.8 | BN | 31.95 | — | D TB | ||||||||||||||
W PHI | — | 7.4 | BN | 12.15 | — | D EDM | ||||||||||||||
D NYR | — | 11.43 | BN | 22.06 | — | D MIN | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 10.1 | BN | 19.07 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 11 | BN | 2.2 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
G SJ | — | -0.8 | BN | 11.8 | — | G NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.1 | — | G STL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 66.01 | 148.57 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 4.4 | TAXI | 9.2 | — | C OTT | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW PIT | — | 1.3 | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 8.6 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | 10.3 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | 7.4 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | 3.5 | — | W TOR | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 11.33 | — | D LA | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | 14.99 | — | D VAN | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | 4.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D EDM | — | 4.01 | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 4.41 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | 0.9 | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 66.01 | 148.57 | 0 | Total | |||||||||||||||
