
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-6) | 18 | 60 | 0 | 0 | 0 | 45 | 38 | 160.99 | |
| (14-2) | 21 | 64 | 0 | 0 | 0 | 47 | 5 | 136.8 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:04 | 0.3 | 5.1 | C | 7.2 | — | C MIN | |||||||||
C MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:20 | 4 | 5.5 | C | 10.1 | — | DTDN. Hischier C NJ | |||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | 1.2 | LW | 8.3 | 3.1 | 22:42 | 1 | 0 | 1 | 0 | W MTL | |||||||||
W TOR | 1 | 0 | 0 | 0 | 12:54 | 4 | 11.6 | LW | 12 | — | W NYR | |||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:21 | 0.6 | 9.2 | RW | 0.6 | — | RW WSH | |||||||||
RW SEA | 2 | 1 | 0 | 3 | 17:58 | 10.2 | 18.2 | RW | 6.8 | — | RW BOS | |||||||||
RW NJ | — | 8.6 | F | 5.8 | — | RW VGK | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 1.6 | 6 | F | 3.1 | — | LW ANA | |||||||||
D ANA | — | 7.17 | D | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 3.97 | D | 15.59 | 1.64 | 24:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | |||||||||
D CBJ | 0 | 2 | 0 | 2 | 26:28 | 6.82 | 12.3 | D | 13.14 | — | D MIN | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:00 | 3.05 | 7.46 | D | 6.79 | — | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 27 | 25 | 2 | .926 | 7.5 | 7.5 | G | 0.2 | — | G OTT | |||||||||
G MTL | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | -0.3 | 7.4 | G | 0.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
| Total | 37.77 | 160.99 | 136.8 | 4.74 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.47 | 151 | 155.33 | 5.34 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 20.2 | BN | 6.6 | — | C DAL | ||||||||||||||
C WSH | — | 10.3 | BN | 5.2 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 13.2 | BN | 6.5 | — | LW OTT | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | 2.1 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
LW BUF | — | 1 | BN | 11.5 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 4.7 | BN | 4.6 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW NSH | — | 4.6 | BN | 5.2 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW ANA | — | 4.7 | BN | 5.68 | — | D WPG | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 12.4 | BN | 3.11 | — | D UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 1 | BN | 3.23 | — | D CAR | ||||||||||||||
W BUF | — | 1.6 | BN | 17.43 | — | D EDM | ||||||||||||||
D FLA | — | 3.48 | BN | 4.36 | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | 4.46 | BN | 1.6 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
D WSH | — | 4.23 | BN | 10.3 | — | G NYR | ||||||||||||||
D BOS | — | 5.47 | BN | 8 | — | G STL | ||||||||||||||
| BN | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 4.4 | 47.28 | 92.57 | 0.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:38 | 1 | 2 | IR | — | — | RW NSH | |||||||||
C/RW SJ | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 7.9 | — | C OTT | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 1.2 | — | RW CGY | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:11 | 3.4 | 3.4 | TAXI | 5 | — | C/RW STL | |||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | 0.6 | 0.6 | 9:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TOR | |||||||||
W COL | — | — | TAXI | 13.6 | — | F WSH | ||||||||||||||
W UTA | — | 0.5 | TAXI | 14.87 | — | D LA | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | 2.77 | — | D VAN | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4.4 | 47.28 | 92.57 | 0.6 | Total | |||||||||||||||
