
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-12) | 22 | 38 | 28 | 40 | 24 | 42 | 51 | 243.97 | |
| (3-16) | 21 | 32 | 34 | 57 | 25 | 35 | 26 | 231.47 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:35 | 1.7 | 9.3 | C | 12.7 | 5.1 | 17:33 | -1 | 0 | 0 | 1 | C LA | ||||
C DET | 1 | 0 | 2 | 0 | 18:45 | 5.9 | 9.9 | C | 8.7 | 1.1 | 11:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
LW ANA | 0 | 2 | 0 | 0 | 14:49 | 6 | 18.4 | LW | 3.9 | 0.8 | 14:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||
W COL | 0 | 2 | 2 | -1 | 16:28 | 5.4 | 7.2 | LW | 31.6 | 8.5 | 15:15 | 0 | 4 | 1 | 1 | W CHI | ||||
W COL | 0 | 1 | 2 | -1 | 14:48 | 4.4 | 15 | RW | 9.3 | 4.4 | 20:43 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW UTA | ||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:38 | 5.1 | 33.5 | RW | 16.4 | 3.4 | 18:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | ||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:13 | 0.7 | 6.1 | F | 18.2 | 0.6 | 21:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
W CAR | 0 | 2 | 0 | 1 | 15:59 | 6.6 | 19.2 | F | 2.2 | 0.8 | 14:15 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
D TOR | 0 | 1 | 4 | -1 | 23:22 | 5.62 | 18.58 | D | 18.53 | — | D STL | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:58 | 1.85 | 8.73 | D | 7.62 | — | D NYI | |||||||||
D NYI | — | 4.39 | D | 9.19 | — | D SJ | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:38 | 1.43 | 9.77 | D | 6.58 | 1.7 | 22:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 5.6 | G | 6.1 | — | G CAR | |||||||||
G COL | 1 | 33 | 29 | 4 | .879 | 5.9 | 5.9 | G | 13 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | ||||
| Total | 50.6 | 243.97 | 231.47 | 26.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 51.81 | 203.64 | 186.62 | 27.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 16.1 | BN | 6.2 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C FLA | — | 11.2 | BN | 8.7 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 8 | BN | 1.9 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 5.2 | BN | 6.8 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 9.5 | BN | 15.2 | — | RW TB | ||||||||||||||
RW NYI | — | 6.4 | BN | 5.2 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 10.6 | BN | 4.9 | 0.8 | 16:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
W VGK | — | 6 | BN | 8.4 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D STL | — | 11.32 | BN | 1.6 | — | W NJ | ||||||||||||||
D NSH | — | 9.87 | BN | 8.4 | — | W TB | ||||||||||||||
D CBJ | — | 3.08 | BN | 8.8 | — | W PHI | ||||||||||||||
D NYI | — | 4.85 | BN | 5.69 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 6.5 | BN | 6.62 | — | D NYR | ||||||||||||||
G NYI | — | -0.9 | BN | 8.08 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 1.8 | BN | 3.8 | -0.5 | .789 | 4 | 15 | 19 | 0 | G DET | |||||||||
G CBJ | — | 0.1 | BN | — | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 2.91 | 75.16 | 50.98 | 2.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
W LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:14 | 0.2 | 0.2 | IR | — | — | OUTM. Duchene C/RW DAL | |||||||||
D NSH | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | IRT. Krug D FA | ||||||||||||||
D PIT | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
G EDM | — | -0.4 | IR | |||||||||||||||||
IRJ. Woll G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | 11.9 | 2 | 14:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:17 | 0.8 | 2.3 | TAXI | — | — | C BOS | |||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:45 | 0.4 | 17.7 | TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
W MTL | — | 7.7 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:25 | 0.4 | 1.7 | TAXI | — | — | C/RW PIT | |||||||||
D STL | — | 1.29 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:08 | 1.11 | 7.65 | TAXI | — | — | W NYR | |||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | F NYR | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | 1.51 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | 4.73 | — | D SJ | |||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 2.91 | 75.16 | 50.98 | 2.3 | Total | |||||||||||||||
