
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-6) | 38 | 46 | 7 | 36 | 17 | 45 | 11 | 199.8 | |
| (6-0) | 5 | 62 | 9 | 59 | 6 | 68 | 15 | 222.09 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 12 | C | 13.1 | 1.5 | 17:22 | -3 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:22 | 0.5 | 3.4 | C | 1.8 | 0.6 | 12:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:07 | 1.1 | 2.9 | LW | 6.2 | — | LW LA | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:23 | 0.9 | 12.9 | LW | 4.6 | 0.6 | 16:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
RW TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:19 | 0.4 | 7.8 | RW | 7.9 | 0.6 | 15:41 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | ||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:41 | 0.4 | 11 | RW | 8.4 | 6.8 | 15:38 | 1 | 2 | 1 | 1 | RW ANA | ||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:56 | 3.4 | 7.1 | F | 17.2 | — | RW BOS | |||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:13 | 0.8 | 14.8 | F | 17.4 | — | W MTL | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:42 | 1.84 | 8.82 | D | 28.04 | 2.16 | 27:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 1.24 | 1.24 | D | 6.41 | 2.24 | 24:49 | -2 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D NYR | — | 16.19 | D | 18.94 | — | D EDM | ||||||||||||||
D BUF | — | 9.06 | D | 8.82 | — | OUTT. Harley D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.7 | G | 3.5 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||
G TOR | — | 14.7 | G | 13.4 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 10.58 | 199.8 | 222.09 | 14.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12.64 | 188.68 | 225.38 | 14.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 8.3 | BN | 12.4 | — | C MIN | ||||||||||||||
C SEA | — | 4.3 | BN | 13.3 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:21 | 0.9 | 6.4 | BN | 8.4 | — | LW VAN | |||||||||
C/LW STL | — | 10.2 | BN | 2.6 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW PIT | — | 19 | BN | 5.9 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
RW STL | — | 9.6 | BN | 7.6 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
RW OTT | — | 8 | BN | 12.4 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 11.9 | BN | 15.2 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W WPG | — | 8.4 | BN | 18.6 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:36 | 0.2 | 1.8 | BN | 10.16 | — | OUTD. Doughty D LA | |||||||||
DTDT. Bertuzzi W CHI | — | 8.3 | BN | 15.54 | — | D WPG | ||||||||||||||
D STL | — | 12.11 | BN | 5.21 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FLA | — | 7.01 | BN | 4.8 | — | G OTT | ||||||||||||||
D OTT | — | 26.52 | BN | 14.8 | — | G EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 1.9 | BN | 8 | — | G VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | -2.2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 2.66 | 107.41 | 171.21 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 10.6 | IR | — | — | C DAL | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | IRM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | 0.4 | — | IRK. Kakko RW SEA | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | 7.15 | — | D TOR | ||||||||||||||
| IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | 6.8 | — | C WSH | ||||||||||||||
C VAN | — | 10.6 | TAXI | 9.9 | — | C OTT | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 3.6 | — | C WPG | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 13.9 | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 2.2 | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | 8 | — | RW NSH | ||||||||||||||
OUTZ. L'Heureux RW NSH | — | — | TAXI | 3.1 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 13.56 | — | D MIN | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | 12.05 | — | D LA | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | 5.77 | — | D DAL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 3.8 | — | D VAN | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D EDM | — | 7.99 | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:11 | 1.56 | 6.87 | TAXI | ||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2.66 | 107.41 | 171.21 | 0 | Total | |||||||||||||||
