
Week 3 '19-20 Mon 10/14-Sun 10/20 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (22-1) | 63 | 61 | 73 | 71 | 75 | 47 | 38 | 428.8 | |
| (10-13) | 43 | 52 | 62 | 55 | 67 | 49 | 31 | 359.2 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 24:24 | 8 | 8 | C | 5.2 | — | C FA | |||||||||
C DAL | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:42 | 1.2 | 12.2 | C | 23 | 16 | 19:51 | 3 | 0 | 1 | 2 | C/LW EDM | ||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:59 | 4 | 11 | LW | 19 | 5 | 17:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DAL | ||||
RW FA | 0 | 1 | 0 | 3 | 15:35 | 8 | 24 | LW | 14 | 2 | 18:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | W FA | ||||
W CHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:40 | 2 | 10 | RW | 10 | 2 | 19:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW FA | ||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:45 | 4 | 26.2 | RW | 11.4 | — | C BOS | |||||||||
C/RW FA | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:52 | 5 | 6 | F | 13 | — | DTDB. Point C TB | |||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:36 | 1 | 3 | F | 8.2 | 2.2 | 18:19 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
D WSH | 1 | 2 | 0 | 1 | 28:05 | 14 | 36.2 | D | 8 | 4 | 19:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:33 | 10 | 34.1 | D | 13.2 | 2 | 25:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D NJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 23:52 | 8 | 17 | D | 20 | 10 | 24:01 | 2 | 0 | 2 | 0 | D FA | ||||
D LA | 0 | 0 | 2 | -2 | 21:58 | -0.8 | 9.2 | D | 15 | 4 | 23:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 18.2 | G | 20.8 | 11.8 | .942 | 3 | 49 | 52 | 1 | G FA | |||||||||
G OTT | 0 | 30 | 26 | 4 | .867 | 1.4 | 9.2 | G | 19.6 | 2.8 | .906 | 3 | 29 | 32 | 0 | G SEA | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:48 | 7 | 33.2 | FLEX | 10 | — | RW BOS | |||||||||
| Total | 72.8 | 428.8 | 359.2 | 61.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 78.8 | 315 | 265.2 | 80 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 15 | BN | 19 | — | C COL | ||||||||||||||
LW FA | — | 4 | BN | 7.2 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW FA | — | 10.7 | BN | 13 | — | C NJ | ||||||||||||||
LW NSH | — | 5.2 | BN | 3.2 | — | LW FA | ||||||||||||||
LW UTA | — | 21 | BN | 11 | — | LW FA | ||||||||||||||
RW MTL | — | 13 | BN | 12.2 | — | RW FA | ||||||||||||||
RW CAR | — | 12.2 | BN | 23 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
RW TOR | — | 12 | BN | 1 | — | D FA | ||||||||||||||
RW FA | — | 11 | BN | 8 | — | D FA | ||||||||||||||
D FLA | — | 23 | BN | 18 | — | D ANA | ||||||||||||||
D VGK | — | 15.8 | BN | 16.2 | — | D VGK | ||||||||||||||
D PIT | — | 16.4 | BN | 15.4 | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | — | 18.2 | BN | -0.4 | — | G FA | ||||||||||||||
D BOS | — | 22.4 | BN | 10.4 | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 5.6 | BN | 21.8 | — | G COL | ||||||||||||||
| Total | 7.2 | 104.3 | 73.8 | 20.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
IRB. Rust RW PIT | — | — | IR | 5 | — | D FA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C FLA | — | — | TAXI | 4 | — | C FA | ||||||||||||||
LW FA | 0 | 0 | 2 | 0 | 10:35 | 4.2 | 8.2 | TAXI | — | — | LW FA | |||||||||
C/LW NJ | — | 9 | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW FA | — | 10.5 | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
DTDC. Garland RW VAN | — | 16.6 | TAXI | 10 | 6 | 8:31 | 2 | 0 | 1 | 0 | LW FA | |||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:03 | 2 | 4 | TAXI | — | — | RW FA | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:49 | 1 | 9.2 | TAXI | 6.2 | 3.2 | 13:48 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW FA | ||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D DAL | — | 7.2 | TAXI | 10.2 | 5 | 13:00 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW CHI | |||||||||
D WPG | — | 2 | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 1.4 | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | D FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 9 | 6 | 17:44 | 1 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
| Total | 7.2 | 104.3 | 73.8 | 20.2 | Total | |||||||||||||||
