Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-3) | 30 | 50 | 24 | 51 | 23 | 51 | 29 | 256.65 | |
| (11-9) | 9 | 33 | 10 | 52 | 29 | 52 | 43 | 226.95 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:59 | 1.2 | 6.1 | C | 5.9 | 4.5 | 15:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:25 | 3 | 20.1 | C | 17.9 | 5.9 | 21:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C DET | ||||
LW COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 8:54 | 3.3 | 3.3 | LW | 8 | 2.9 | 16:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW MIN | ||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:10 | 1 | 1 | LW | 29.7 | 6.4 | 20:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | ||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:30 | 2.2 | 4.8 | RW | 11.1 | 4 | 18:16 | -2 | 0 | 0 | 1 | RW TB | ||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:50 | 3.7 | 18 | RW | 5.5 | 4 | 16:18 | 1 | 0 | 0 | 1 | W CGY | ||||
LW CAR | — | 7 | F | 5.5 | 0.5 | 18:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NSH | |||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:06 | 3 | 4 | F | 11.6 | 5.4 | 17:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VAN | ||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:00 | 3 | 4 | D | 7.8 | — | D STL | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 3 | 20:28 | 1.5 | 2.6 | D | 12.5 | — | D SEA | |||||||||
D BUF | — | 3.9 | D | 10 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 25:06 | 3.6 | 11.6 | D | 8.2 | — | D CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 26.55 | G | 6.45 | 1.35 | .857 | 3 | 18 | 21 | 0 | G NSH | ||||
G NYI | 0 | 27 | 24 | 3 | .889 | 2.55 | 20.6 | G | 9.8 | 8.1 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G MIN | ||||
| Total | 28.05 | 256.65 | 226.95 | 43.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.05 | 202.45 | 216.35 | 43.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 11.5 | BN | 4.1 | — | C FLA | ||||||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | 17.7 | BN | 8.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 5.6 | BN | 16.4 | — | OUTJ. Schwartz LW SEA | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 4.8 | BN | 20.2 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW BOS | — | 13.6 | BN | 15.5 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 14 | BN | — | — | OUTV. Tarasenko RW MIN | ||||||||||||||
W CAR | — | 13.5 | BN | 10.9 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W OTT | — | 10.5 | BN | 9.4 | — | DTDA. Tuch RW BUF | ||||||||||||||
W CGY | — | 4.2 | BN | 5.1 | — | RW MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 10.1 | BN | 7.1 | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
G LA | — | 13.6 | BN | 17.5 | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
G WPG | — | 17.3 | BN | 15.3 | — | W CAR | ||||||||||||||
G CGY | — | 16.5 | BN | 2.9 | — | F CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 13.5 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 12.55 | — | G STL | |||||||||||||||||
| Total | 15.8 | 93.95 | 119.45 | 0.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Matthews C TOR | — | 0.2 | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | — | IR | — | — | W STL | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 11.5 | IR | |||||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:33 | 1 | 1 | IR | ||||||||||||
DTDJ. Carlson D ANA | — | 11 | IR | |||||||||||||||||
OUTV. Hedman D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRR. Josi D NSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | 2.5 | 0.9 | 10:34 | -2 | 0 | 0 | 0 | C NSH | |||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:41 | 0.8 | 5.9 | TAXI | — | — | C UTA | |||||||||
C NYR | 0 | 0 | 4 | 0 | 10:34 | 1.8 | 5 | TAXI | — | — | C NSH | |||||||||
LW WPG | — | 1.5 | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | 3.2 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW CGY | — | 4.4 | TAXI | 17.3 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | 11.9 | — | RW STL | ||||||||||||||
D BOS | — | 8.8 | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | 5.5 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
G PHI | — | 3.65 | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
G TB | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | 1 | 21 | 21 | 0 | 1.000 | 12.2 | 12.2 | TAXI | ||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 15.8 | 93.95 | 119.45 | 0.9 | Total | |||||||||||||||