
Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 80 | 75 | 40 | 66 | 68 | 89 | 112 | 528.43 | |
| (14-3) | 49 | 104 | 44 | 93 | 79 | 83 | 102 | 553.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW OTT | 1 | 0 | 2 | 1 | 16:25 | 10.6 | 66.7 | C | 10 | -1.5 | 23:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:20 | 4 | 39.5 | C | 6.1 | 1.5 | 22:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
W WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:12 | -2 | -5 | LW | 38.4 | 8.6 | 19:43 | 1 | 2 | 0 | 1 | W DAL | ||||
W COL | 0 | 2 | 0 | 2 | 19:27 | 15 | 31.5 | LW | 13 | 0 | 20:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 21:13 | 11.5 | 27.5 | RW | 23.1 | 8.1 | 19:04 | -2 | 12 | 0 | 1 | RW BOS | ||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 16:19 | 12.5 | 16.5 | RW | 18.6 | 5.5 | 13:11 | 0 | 5 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:34 | 16 | 32.6 | D | 20.5 | 14.5 | 27:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 2 | 19:07 | 10.5 | 35.2 | D | 37.7 | 8.5 | 22:38 | 0 | 0 | 1 | 0 | D EDM | ||||
D OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:51 | 1.6 | 11.7 | D | 17.1 | 4.5 | 21:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:54 | 2.5 | 21.2 | D | 28.5 | 2 | 26:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:46 | 2.5 | 3.5 | F/D | -1.9 | -4.9 | 14:18 | -3 | 2 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C/LW EDM | 2 | 1 | 0 | 1 | 19:49 | 21 | 35 | F/D | 29.2 | 17.6 | 20:52 | 2 | 2 | 2 | 0 | LW COL | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:21 | 1.5 | 12.7 | F/D | 50.5 | 20.5 | 22:33 | 2 | 0 | 0 | 2 | C COL | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:07 | 4.5 | 41 | F/D | 46.1 | 6.5 | 16:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 25.33 | G | 29.67 | 0 | .818 | 4 | 18 | 22 | 0 | G WPG | ||||
G CBJ | — | 3 | G | 54 | 11 | .900 | 2 | 18 | 20 | 1 | G OTT | |||||||||
| Total | 111.7 | 528.43 | 553.1 | 102.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 114.7 | 484.13 | 504.47 | 133.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 4.5 | BN | 8.1 | — | C NYI | ||||||||||||||
C SEA | — | 5 | BN | 18 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
LW FLA | — | 37.1 | BN | 30.7 | — | C CAR | ||||||||||||||
OUTN. Hoglander LW VAN | — | 4.1 | BN | 4 | — | DTDC. Dach LW CHI | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 14.1 | BN | 30.2 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW CHI | — | 20.5 | BN | 9.2 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
W CAR | — | 17 | BN | 18 | 14.5 | 21:44 | 1 | 0 | 1 | 1 | W PIT | |||||||||
D VAN | — | 12.7 | BN | 27.8 | — | W CAR | ||||||||||||||
D SJ | — | 23.5 | BN | 21.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | 10.6 | BN | 9.33 | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | -2.67 | BN | 18.67 | — | G CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1 | 86.43 | 105.57 | 25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:07 | 1 | 1.5 | TAXI | — | — | C MIN | |||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 3.5 | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW FLA | — | 16.5 | TAXI | 0.5 | 0.5 | 10:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BUF | |||||||||
RW CGY | — | 4 | TAXI | 16.6 | — | OUTG. Perreault W NYR | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 9.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 16 | 10 | 22:18 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BUF | |||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
W STL | — | 27.5 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W LA | — | 8.5 | TAXI | — | — | G BOS | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G STL | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 86.43 | 105.57 | 25 | Total | |||||||||||||||
