
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-5) | 36 | 123 | 8 | 122 | 33 | 86 | 70 | 476.97 | |
| (14-3) | 20 | 132 | 15 | 108 | 85 | 86 | 36 | 481.99 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 1 | 0 | 2 | 2 | 16:19 | 12.6 | 34.6 | C | 1 | -3.5 | 20:22 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW UTA | ||||
C/RW WPG | — | 44.5 | C | 23.2 | 7.5 | 17:13 | 1 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
LW CBJ | — | 8 | LW | 34 | 4.5 | 18:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 1 | 23:08 | 9 | 35 | LW | 2.5 | -4 | 16:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
RW PIT | — | 22 | RW | 32.8 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW OTT | — | 16.5 | RW | 17.3 | 0.6 | 13:45 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:08 | 8 | 15 | D | 22.1 | 4 | 18:58 | -1 | 0 | 1 | 0 | D SJ | ||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:21 | 8.5 | 25 | D | 15.5 | 2.5 | 15:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:49 | -1 | 3.5 | D | 28.1 | -0.9 | 20:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:13 | 13 | 28 | D | 39.6 | 10 | 13:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDD. Mateychuk D CBJ | ||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:53 | 5.6 | 24.3 | F/D | 27.4 | — | RW WSH | |||||||||
W LA | — | 10 | F/D | 9.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D VAN | — | 7 | F/D | 13.1 | — | F WSH | ||||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 2 | -1 | 21:38 | 4.6 | 20.1 | F/D | 39.6 | 15 | 16:50 | 2 | 0 | 1 | 1 | LW ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 18 | 16 | 2 | .889 | 9.67 | 29.67 | G | 24.33 | — | G NYR | |||||||||
G COL | — | 23.33 | G | 16.33 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 69.97 | 476.97 | 481.99 | 35.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 76.57 | 483.27 | 459.36 | 55.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 40 | BN | 25 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
DTDM. Foligno LW MIN | — | 1.7 | BN | 14 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
W SJ | — | 27.1 | BN | 13 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
D VAN | — | 6.5 | BN | 7 | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
D MIN | — | 28 | BN | 15.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
OUTM. Rielly D TOR | — | 13 | BN | 16.7 | — | D COL | ||||||||||||||
D TOR | — | 23.6 | BN | 6.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 34 | BN | 44.5 | — | D COL | ||||||||||||||
G NSH | — | 27.33 | BN | 17.5 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 44.67 | BN | 15 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
G STL | — | 8.66 | BN | 5.33 | — | G MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 5.6 | 231.15 | 240.33 | 10 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | — | IR | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | 15.5 | — | C BOS | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | — | — | G PIT | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:17 | 3 | 4.6 | TAXI | — | — | C CBJ | |||||||||
C NYR | — | 12.5 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C BOS | — | 29 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | 31.6 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:33 | 2.6 | 14.8 | TAXI | 9.5 | — | RW NSH | |||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 16.1 | — | RW CAR | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
W SEA | — | 3.5 | TAXI | 10 | — | RW EDM | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | 7.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
D BOS | — | 0.5 | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | -5 | -1 | 15:13 | -1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
D FA | — | — | TAXI | 0.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
D MTL | — | 7 | TAXI | 29.1 | — | D CAR | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
D CHI | — | 27 | TAXI | 24.2 | 6.5 | 19:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | 23.66 | TAXI | 15.1 | — | D DAL | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | 14.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
G FLA | — | — | TAXI | 6.5 | 4.5 | 17:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | 16.33 | — | G OTT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | DTDJ. Wallstedt G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 5.6 | 231.15 | 240.33 | 10 | Total | |||||||||||||||
