
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-4) | 70 | 84 | 38 | 123 | 12 | 161 | 49 | 536.93 | |
| (6-12) | 73 | 83 | 34 | 53 | 49 | 107 | 36 | 436.67 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | -4 | 18:54 | -6.9 | 11.6 | C | 23.1 | — | C WSH | |||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:12 | -2 | 4 | C | 11 | — | C CBJ | |||||||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:22 | 15.5 | 56 | LW | 42.3 | — | W MTL | |||||||||
W DAL | 0 | 2 | 0 | 1 | 24:41 | 15.5 | 19.5 | LW | -1.5 | — | LW DET | |||||||||
RW DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 8.1 | 28.8 | RW | 33.2 | — | C/RW BUF | |||||||||
RW BOS | — | 8 | RW | 18.1 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 45.8 | D | 49.2 | 5 | 16:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:32 | 4.5 | 42.7 | D | 6.2 | 1.6 | 19:11 | -1 | 2 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D MTL | — | 45.1 | D | 11.5 | — | D FLA | ||||||||||||||
OUTQ. Hughes D MIN | — | 13 | D | 16 | 6 | 22:15 | 1 | 0 | 0 | 0 | D TB | |||||||||
W PIT | — | 18 | F/D | 33.5 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:10 | 0 | 3.1 | F/D | 25.6 | 14 | 21:09 | 1 | 0 | 0 | 1 | C MIN | ||||
C COL | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:39 | 4.5 | 18.2 | F/D | 37 | — | C MTL | |||||||||
C CAR | — | 22.1 | F/D | 25.6 | 9.6 | 15:11 | 2 | 2 | 1 | 0 | LW EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 32 | 29 | 3 | .906 | 9.33 | 49.33 | G | 15 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
G NYI | — | 24.33 | G | 42.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | |||||||||
| Total | 48.53 | 536.93 | 436.67 | 36.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 65.43 | 511.97 | 538.47 | 123.53 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 31.5 | BN | 6.6 | 1.5 | 9:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW UTA | |||||||||
C NYI | — | 26 | BN | 13.6 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C DET | — | 16.6 | BN | 21 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW BOS | — | 25.5 | BN | 7 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 7.5 | BN | 14 | 0.5 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
RW SEA | — | 6.1 | BN | 13.6 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 14 | BN | 7.5 | 3 | 10:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
W CAR | — | -3.5 | BN | 6 | — | D ANA | ||||||||||||||
W MTL | — | 21 | BN | 35.2 | 16.5 | 21:34 | 2 | 0 | 0 | 1 | D CGY | |||||||||
D CBJ | — | 14.6 | BN | 16.5 | 14.5 | 24:04 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NYR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | — | 27.5 | BN | 8 | 3.33 | .852 | 4 | 23 | 27 | 0 | G FA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 34.94 | BN | 50 | 24 | .968 | 1 | 30 | 31 | 1 | G CGY | |||||||||
| Total | 6.5 | 111.37 | 241.57 | 85.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:53 | -1.5 | 2.5 | TAXI | 69.5 | 15.5 | 21:47 | 0 | 0 | 2 | 1 | C SJ | ||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:05 | 8 | 14.5 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | TAXI | — | — | C/LW FA | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | 11.1 | 8.5 | 16:22 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | |||||||||
W NYR | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 4 | -2 | 5:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW MIN | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | W OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | 5.5 | — | W BUF | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | 0.67 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 6.5 | 111.37 | 241.57 | 85.33 | Total | |||||||||||||||
