
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-2) | 45 | 66 | 10 | 83 | 30 | 131 | 39 | 403.01 | |
| (2-4) | 30 | 76 | 8 | 87 | 20 | 99 | 59 | 379.17 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 2 | 0 | 0 | 1 | 20:55 | 15.5 | 39.5 | C | 10.5 | 1 | 10:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:11 | 3 | 21.6 | C | 18.5 | 1 | 20:51 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/LW EDM | ||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:11 | 2 | 5 | LW | 11.2 | -0.5 | 10:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:03 | -2 | 2 | LW | 14 | 2.5 | 13:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW LA | ||||
RW PHI | — | 13.5 | RW | 32.1 | 12.6 | 21:21 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/RW DAL | |||||||||
RW PHI | — | 16.6 | RW | 42.1 | 6.5 | 18:53 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW UTA | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:34 | 0 | 4.1 | D | 9 | 2 | 21:55 | 1 | 0 | 0 | 0 | D LA | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:51 | 5 | 18 | D | 39 | 0 | 19:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D VAN | 0 | 1 | 2 | 1 | 27:21 | 8.6 | 15.4 | D | 13.1 | 6 | 17:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:20 | 0.5 | 25 | D | 16.2 | — | D BUF | |||||||||
C PIT | — | 29.7 | F/D | 3.9 | -0.9 | 14:08 | -1 | 2 | 0 | 0 | C NSH | |||||||||
LW COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:33 | 6 | 25.5 | F/D | 20.5 | 12.5 | 18:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | C VGK | ||||
LW FLA | — | 20.1 | F/D | 29.6 | 8 | 17:47 | 1 | 0 | 0 | 1 | W COL | |||||||||
C FLA | — | 2.5 | F/D | 10.5 | 8 | 11:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | DTDI. Mikheyev RW CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 38.86 | G | 14.67 | — | G ANA | |||||||||
G BOS | — | 21.34 | G | 29 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 38.6 | 403.01 | 379.17 | 58.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 48.3 | 437.56 | 426.57 | 83.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 29.5 | BN | 23.6 | — | C SEA | ||||||||||||||
C STL | — | 10.1 | BN | 17.5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW WSH | — | 16.5 | BN | -3.9 | — | LW DET | ||||||||||||||
LW FLA | — | 2.5 | BN | 10.1 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
LW STL | — | 8 | BN | 21.2 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW ANA | — | 41 | BN | 1.6 | 1.1 | 15:18 | 0 | 2 | 0 | 0 | W TB | |||||||||
D PIT | — | 34 | BN | 14.7 | — | W CAR | ||||||||||||||
D BOS | — | 16.1 | BN | 5.5 | — | W DET | ||||||||||||||
D CBJ | — | 9 | BN | 19.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 27 | BN | 20.2 | — | D WSH | ||||||||||||||
G TOR | — | 7.67 | BN | 32.1 | — | D OTT | ||||||||||||||
G TOR | — | 11.33 | BN | 29.4 | — | D DET | ||||||||||||||
| Total | 7.7 | 185.23 | 206.6 | 23.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | OUTA. Formenton LW OTT | ||||||||||||||
RW DET | — | — | IR | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | IR | — | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTA. Hill G VGK | — | 4.67 | IR | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | G BUF | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:22 | 4 | 16.2 | TAXI | — | — | C DET | |||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C BUF | — | 34.6 | TAXI | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | 7.6 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 22 | — | RW DET | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | 19 | — | RW FLA | ||||||||||||||
LW TB | — | — | TAXI | -0.8 | — | RW CGY | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 4 | 1 | 10:41 | 3.2 | 5.2 | TAXI | — | — | RW TB | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 32.5 | 22 | 26:26 | 1 | 0 | 3 | 0 | D MIN | |||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW PHI | — | 20.5 | TAXI | — | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | |||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D OTT | — | 8 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:37 | 0.5 | 3.6 | TAXI | ||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 7.7 | 185.23 | 206.6 | 23.1 | Total | |||||||||||||||
