
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-2) | 45 | 66 | 10 | 83 | 30 | 131 | 39 | 403.01 | |
| (2-4) | 30 | 76 | 8 | 87 | 20 | 99 | 59 | 379.17 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 29.5 | C | 18.5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:29 | 0.5 | 21.6 | C | 10.1 | — | C/LW FLA | |||||||||
LW WSH | — | 16.5 | LW | -3.9 | 0.1 | 14:04 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW DET | |||||||||
C/LW EDM | — | 39.5 | LW | 5.5 | 4.5 | 18:09 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | |||||||||
RW ANA | — | 41 | RW | 32.1 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW PHI | — | 16.6 | RW | 42.1 | — | RW UTA | ||||||||||||||
D COL | — | 4.1 | D | 9 | — | OUTD. Doughty D LA | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 27:46 | 9 | 18 | D | 16.2 | 1 | 21:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D VAN | — | 15.4 | D | 32.1 | — | D OTT | ||||||||||||||
D DAL | — | 25 | D | 29.4 | 2.6 | 17:43 | -2 | 2 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
C PIT | — | 29.7 | F/D | 3.9 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW COL | — | 25.5 | F/D | 29.6 | — | W COL | ||||||||||||||
LW FLA | — | 20.1 | F/D | 21.2 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C FLA | — | 2.5 | F/D | 23.6 | — | C SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 7.67 | G | 14.67 | — | G ANA | ||||||||||||||
G BOS | — | 21.34 | G | 29 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 9.5 | 403.01 | 379.17 | 8.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10.6 | 437.56 | 426.57 | 19.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 10.1 | BN | 10.5 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW NYR | — | 2 | BN | 20.5 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW FLA | — | 2.5 | BN | 11.2 | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW STL | — | 8 | BN | 17.5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 5 | BN | 14 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 13.5 | BN | 10.5 | — | RW CHI | ||||||||||||||
D PIT | — | 34 | BN | 1.6 | — | W TB | ||||||||||||||
D BOS | — | 16.1 | BN | 14.7 | — | W CAR | ||||||||||||||
D CBJ | — | 9 | BN | 39 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 38.86 | BN | 19.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
G CAR | — | 27 | BN | 13.1 | — | OUTE. Cernak D TB | ||||||||||||||
G TOR | — | 11.33 | BN | 20.2 | — | D WSH | ||||||||||||||
| Total | 1.1 | 185.23 | 206.6 | 11 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | OUTA. Formenton LW OTT | ||||||||||||||
OUTP. Kane RW DET | — | — | IR | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | IR | — | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | 4.67 | IR | — | — | OUTJ. Markstrom G NJ | ||||||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | G BUF | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 16.2 | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C BUF | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:41 | 1.1 | 34.6 | TAXI | — | — | LW UTA | |||||||||
C NYI | — | — | TAXI | 7.6 | 0.5 | 14:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | |||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 22 | 6 | 14:59 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DET | |||||||||
C SEA | — | — | TAXI | 19 | — | RW FLA | ||||||||||||||
LW TB | — | — | TAXI | -0.8 | 0 | 21:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW VGK | — | 5.2 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 32.5 | 4.5 | 20:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW PHI | — | 20.5 | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D OTT | — | 8 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D CHI | — | 3.6 | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1.1 | 185.23 | 206.6 | 11 | Total | |||||||||||||||
