
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 39 | 65 | 141 | 0 | 128 | 5 | 376.58 | |
| (2-4) | 30 | 81 | 57 | 0 | 72 | 0 | 239.9 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:32 | -3.5 | 7 | C | 5.5 | 9 | 23:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||
C VGK | — | 6.2 | C | 19.1 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:10 | -0.9 | 16.1 | LW | 19.5 | — | LW NSH | |||||||||
LW VAN | — | — | LW | 21.6 | — | LW BOS | ||||||||||||||
W SJ | — | 2.5 | RW | 29 | — | IRM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
RW WSH | — | 22.1 | RW | 14.5 | 3.5 | 7:50 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW COL | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:41 | 8.5 | 9 | D | 29.5 | — | D CAR | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:59 | 6 | 6 | D | 12.6 | 2.6 | 22:29 | -1 | 2 | 0 | 0 | D FLA | ||||
OUTT. Harley D DAL | — | 37.2 | D | 7.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
D NJ | — | 24.7 | D | 25.1 | — | D WSH | ||||||||||||||
D COL | 0 | 2 | 2 | 1 | 23:07 | 13.6 | 31.7 | F/D | 10.6 | — | C NYI | |||||||||
RW BUF | — | -2 | F/D | — | 0 | 13:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C/LW LA | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:00 | -1.5 | 10.2 | F/D | 21.6 | 0 | 18:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
D MTL | — | 11.5 | F/D | 37.2 | 14.5 | 20:14 | 1 | 0 | 1 | 1 | C CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 29 | 28 | 1 | .966 | 16.67 | 69.34 | G | 6.33 | — | G TB | |||||||||
G WSH | — | 29.34 | G | 8.67 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 38.87 | 376.58 | 239.9 | 29.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 44.77 | 420.54 | 347.8 | 34.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 38 | BN | 14.1 | — | C CGY | ||||||||||||||
C CGY | — | 11.1 | BN | 14 | — | OUTK. Dach C MTL | ||||||||||||||
C BOS | — | 10 | BN | 17 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C BUF | — | 0.5 | BN | 0.1 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C WSH | — | 28.5 | BN | 10.6 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 5 | BN | 12.5 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 10.1 | BN | 6.6 | — | F STL | ||||||||||||||
D VGK | — | 16 | BN | 4 | — | D MIN | ||||||||||||||
D SEA | — | 20.5 | BN | 12.5 | — | OUTD. Hamilton D NJ | ||||||||||||||
D STL | — | 5.1 | BN | 29.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 33 | BN | -0.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
G MTL | — | 17 | BN | 19.8 | — | OUTC. McAvoy D BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 260.9 | 269.73 | 4.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 4.5 | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | IR | 19.5 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW OTT | |||||||||||||||||
| IR | 22 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 1.1 | — | C TB | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | -1.5 | — | C PHI | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 12.1 | TAXI | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
LW ANA | — | 16.1 | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW CAR | — | 10.6 | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | 15 | TAXI | 1.5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW EDM | — | 4 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW STL | — | 8 | TAXI | 0.5 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW SJ | — | 6.5 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
W UTA | — | 4 | TAXI | 11 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D SJ | — | 13.2 | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | 20.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D CAR | — | 24 | TAXI | 20.5 | — | D OTT | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | D TOR | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | -3.5 | — | D STL | ||||||||||||||
D ANA | — | 8.1 | TAXI | 17.1 | 4.6 | 19:03 | 0 | 2 | 0 | 0 | D LA | |||||||||
D CBJ | — | 11.5 | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
D DAL | — | 15.1 | TAXI | 6.6 | — | D MIN | ||||||||||||||
D UTA | — | 9.1 | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | 10 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | 9.33 | — | G VGK | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 260.9 | 269.73 | 4.6 | Total | |||||||||||||||
