Detroit Lean | ||||||||||||
| Player | Sun 1/4 | Stats Sun 1/4 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C ANA | — | Locked | C | |||||||||
C/RW CAR | 5.2 | 1 | 0 | 4 | 1 | 12:58 | Locked | C | ||||
W MTL | 7.5 | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:21 | Locked | LW | ||||
LW OTT | — | Locked | LW | |||||||||
W STL | — | Locked | RW | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:07 | Locked | RW | ||||
C/LW TB | — | Locked | F | |||||||||
W WSH | — | Locked | F | |||||||||
D PIT | 0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:43 | Locked | D | ||||
D DAL | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 27:27 | Locked | D | ||||
D NJ | 2.35 | 0 | 0 | 2 | 1 | 25:27 | Locked | D | ||||
D COL | — | Locked | D | |||||||||
LW NSH | — | Locked | F/D | |||||||||
W OTT | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 21.8 | 2 | 2 | 6 | 3 | 1:58:03 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | 2.6 | 0 | 43 | 38 | 5 | .884 | Locked | G | ||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
| Total | 2.6 | 0 | 43 | 38 | 5 | .884 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C WSH | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
RW MIN | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
W DET | — | Locked | BN | |||||||||
W NYI | — | Locked | BN | |||||||||
D CGY | — | Locked | BN | |||||||||
D LA | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
G CGY | — | Locked | BN | |||||||||
G CHI | 7.6 | 1 | 15 | 13 | 2 | .867 | Locked | BN | ||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW STL | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
