Detroit Lean | ||||||||||||
| Player | Fri 1/16 | Stats Fri 1/16 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C ANA | — | Locked | C | |||||||||
C/RW CAR | 6.25 | 0 | 2 | 0 | 1 | 13:03 | Locked | C | ||||
C/LW TB | -1.4 | 0 | 0 | 2 | -2 | 22:10 | Locked | LW | ||||
LW NSH | 12.25 | 1 | 2 | 0 | 3 | 18:35 | Locked | LW | ||||
W WSH | — | Locked | RW | |||||||||
RW MIN | — | Locked | RW | |||||||||
W DET | 8.5 | 0 | 3 | 0 | 2 | 16:53 | Locked | F | ||||
RW PIT | — | Locked | F | |||||||||
D LA | 2.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:12 | Locked | D | ||||
D STL | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 25:15 | Locked | D | ||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
D DET | -1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:01 | Locked | D | ||||
C/RW BUF | — | Locked | F/D | |||||||||
W STL | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:36 | Locked | F/D | ||||
| Total | 36.35 | 2 | 7 | 2 | 6 | 2:23:45 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | — | Locked | G | |||||||||
G CGY | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C WSH | — | Locked | BN | |||||||||
C PHI | — | Locked | BN | |||||||||
LW OTT | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
W MTL | — | Locked | BN | |||||||||
W OTT | — | Locked | BN | |||||||||
W BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D PIT | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D PHI | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
G CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
G CHI | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW STL | — | Locked | IR | |||||||||
D DAL | — | Locked | IR | |||||||||
D COL | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
