Los Angeles Lakers | ||||||||||||
| Player | Sun 10/26 | Stats Sun 10/26 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
SG/SF MEM | — | Locked | G | |||||||||
PG PHI | — | Locked | G | |||||||||
F IND | 64.3 | 33 | 10 | 8 | 3 | 0 | Locked | SG/F | ||||
SG/SF ATL | — | Locked | SG/F | |||||||||
F PHI | — | Locked | SG/F | |||||||||
PF/C DAL | 56.5 | 25 | 10 | 3 | 3 | 2 | Locked | C | ||||
PF/C IND | 17.4 | 5 | 7 | 4 | 0 | 1 | Locked | PF/C | ||||
SG/F MEM | — | Locked | ANY | |||||||||
F OKC | — | Locked | ANY | |||||||||
| Total | 138.2 | 21 | 9 | 5 | 2 | 1 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G ATL | 40.5 | 24 | 6 | 5 | 0 | 0 | Locked | BN | ||||
G LAC | 11.6 | 9 | 2 | 1 | 0 | 0 | Locked | BN | ||||
G POR | 39 | 21 | 6 | 7 | 0 | 0 | Locked | BN | ||||
G/SF LAL | 102.2 | 51 | 11 | 9 | 2 | 0 | Locked | BN | ||||
F POR | 37.4 | 23 | 7 | 5 | 1 | 0 | Locked | BN | ||||
DTDJusuf Nurkić C UTA | — | Locked | BN | |||||||||
C NOP | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C MIN | 41.9 | 31 | 4 | 6 | 1 | 0 | Locked | BN | ||||
PF/C GSW | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C BOS | 1.9 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | Locked | BN | ||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 274.5 | 22.7 | 5.3 | 4.9 | 0.6 | 0.1 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG GSW | — | Locked | IR | |||||||||
PG MEM | — | Locked | IR | |||||||||
OUTTerry Rozier G MIA | — | Locked | IR | |||||||||
G/SF SAC | — | Locked | IR | |||||||||
F LAL | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG FA | -3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G POR | — | Locked | TAXI | |||||||||
G GSW | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NOP | — | Locked | TAXI | |||||||||
SF LAC | — | Locked | TAXI | |||||||||
OFSAlex Toohey SF GSW | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/SF LAL | 2.8 | 2 | 2 | 0 | 0 | 1 | Locked | TAXI | ||||
F MIA | — | Locked | TAXI | |||||||||
F SAS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C GSW | — | Locked | TAXI | |||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C TOR | -1.6 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
PF/C NOP | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C LAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | -2.3 | 0.7 | 1.3 | 0 | 0 | 0.3 | ||||||
