Week 10 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-4) | 0 | 1 | 9 | 357 | 458 | 0 | 322 | 388 | 361 | 253 | 2,138 | |
| (5-4) | 0 | 3 | 5 | 368 | 373 | 0 | 399 | 312 | 420 | 123 | 1,994.5 | |
| Regular Season Game | ||||||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G MEM | 8 | 3 | 7 | 2 | 0 | 27.25 | 160.5 | PG | 122.75 | 34.25 | 0 | 2 | 5 | 5 | 9 | G BOS | ||||
SG/SF MEM | 11 | 7 | 3 | 0 | 0 | 29 | 114.75 | SG | 101.5 | 24.5 | 0 | 0 | 2 | 3 | 13 | G GSW | ||||
SG/SF DET | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 6.5 | 78.75 | G | 58 | 10.25 | 0 | 1 | 2 | 2 | 0 | G LAL | ||||
SF POR | 0 | 3 | 4 | 2 | 1 | 19.5 | 58.5 | SF | 8.75 | 3.5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | F LAL | ||||
F WAS | 10 | 12 | 0 | 1 | 1 | 46 | 114.25 | PF | 74 | 12 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | F BOS | ||||
G/SF OKC | 9 | 4 | 4 | 2 | 0 | 32.5 | 78.75 | F | 70.75 | 29.25 | 1 | 1 | 2 | 6 | 10 | SG/F WAS | ||||
C OKC | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 19 | 101.5 | C | 86.25 | — | OUTJ. Landale C MEM | |||||||||
F/C OKC | 3 | 4 | 2 | 0 | 0 | 17.75 | 105.25 | ANY | 43.75 | — | G CLE | |||||||||
C BKN | — | 86 | ANY | 62.5 | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | PF/C LAL | |||||||||
PF/C TOR | 13 | 6 | 0 | 2 | 1 | 34.75 | 141.5 | ANY | 65.25 | — | G CLE | |||||||||
C GSW | 8 | 2 | 2 | 0 | 1 | 20.5 | 75.75 | ANY | 60.75 | — | DTDR. Dunn SG/F PHX | |||||||||
| Total | 252.75 | 2,138 | 1,994.5 | 122.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 301.75 | 1,515 | 1,602.25 | 122.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | — | 97.25 | BN | 151 | — | PG CLE | ||||||||||||||
PG CHI | — | — | BN | 72 | — | SG MIL | ||||||||||||||
PG NYK | — | 115 | BN | 97.75 | — | G HOU | ||||||||||||||
SG/SF LAC | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 24 | BN | 5.25 | — | SG/SF MIL | |||||||||
G/SF BKN | — | 45.75 | BN | 92.5 | — | OUTK. Knueppel SG/SF CHA | ||||||||||||||
G/SF HOU | — | 141.5 | BN | 145.75 | — | F HOU | ||||||||||||||
F DEN | — | 102.5 | BN | 136.5 | — | F MIA | ||||||||||||||
SG/F NYK | — | 88.75 | BN | 19.25 | — | F HOU | ||||||||||||||
SG/F NOP | — | 159.25 | BN | 79 | — | F NYK | ||||||||||||||
OUTM. Williams C PHX | — | 145 | BN | 423.75 | — | C DEN | ||||||||||||||
C CHA | — | 168.5 | BN | 72.5 | — | C MIL | ||||||||||||||
C MIA | — | 129 | BN | 22.5 | — | DTDG. Bitadze C ORL | ||||||||||||||
PF/C UTA | — | 125.75 | BN | 81 | — | C NOP | ||||||||||||||
| Total | 82.25 | 797.5 | 587.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTS. Pippen PG MEM | — | 0 | IR | — | — | OUTT. Rozier G MIA | ||||||||||||||
OUTD. Murray G NOP | — | — | IR | — | — | PF FA | ||||||||||||||
OUTT. Jerome G MEM | — | 0 | IR | 94.25 | — | OUTJ. Hart SG/F NYK | ||||||||||||||
OUTC. Johnson F DEN | — | 64.25 | IR | 2 | — | OUTI. Jackson C IND | ||||||||||||||
OUTV. Williams SG/F MEM | — | 0 | IR | — | — | DTDC. Wood PF/C FA | ||||||||||||||
OUTO. Toppin PF/C IND | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG MIL | — | — | TAXI | 42.75 | — | SF NYK | ||||||||||||||
G BKN | — | — | TAXI | — | — | SF MIN | ||||||||||||||
G UTA | — | 78.75 | TAXI | — | — | SG/SF CLE | ||||||||||||||
SF NYK | — | 42 | TAXI | 150.25 | — | SG/SF CLE | ||||||||||||||
SG/SF TOR | 18 | 2 | 3 | 1 | 0 | 37.25 | 73.5 | TAXI | -0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | SG/SF LAC | ||||
F SAC | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | TAXI | 58.75 | — | F ORL | |||||||||
F MEM | 5 | 1 | 1 | 4 | 0 | 18 | 103.25 | TAXI | 32.5 | — | F PHX | |||||||||
F POR | 5 | 4 | 3 | 0 | 0 | 18 | 95.25 | TAXI | — | — | PF/C FA | |||||||||
SG/F PHX | — | 15 | TAXI | 47.5 | — | PF/C IND | ||||||||||||||
SG/F BKN | — | -0.75 | TAXI | 28.25 | — | PF/C BKN | ||||||||||||||
SG/F ORL | — | 7.75 | TAXI | |||||||||||||||||
C DEN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C NYK | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
C LAC | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 25.5 | TAXI | ||||||||||||
C DAL | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 82.25 | 797.5 | 587.75 | 0 | Total | |||||||||||||||