Week 2 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-3) | 369 | 217 | 492 | 88 | 390 | 250 | 382 | 2,187.75 | |
| (1-17) | 265 | 29 | 74 | 49 | 248 | 155 | 223 | 1,042 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G CLE | — | 144.25 | PG | 68.75 | 12.5 | 0 | 0 | 5 | 2 | 3 | G PHX | |||||||||
SG/SF BOS | 12 | 2 | 5 | 1 | 0 | 19.5 | 164 | SG | 107.5 | 39.25 | 0 | 1 | 4 | 3 | 18 | G/SF MIN | ||||
SG/SF SAC | 31 | 4 | 2 | 1 | 0 | 51.75 | 133.75 | G | 117 | 16.5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | G BOS | ||||
F GSW | 20 | 6 | 7 | 3 | 2 | 57.5 | 200 | SF | 105 | 20 | 1 | 0 | 5 | 2 | 8 | G/SF ORL | ||||
F/C MIL | 26 | 11 | 8 | 1 | 1 | 75.5 | 146.25 | PF | — | — | F SAC | |||||||||
F IND | 27 | 5 | 3 | 2 | 1 | 45.5 | 143.75 | F | 84.5 | 35.75 | 0 | 0 | 1 | 6 | 18 | SG/F DET | ||||
C LAL | — | 97 | C | 2.75 | 4.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | PF/C FA | |||||||||
C DEN | — | 59 | ANY | 13.25 | — | OFSB. Beal G/SF LAC | ||||||||||||||
PF/C BOS | — | 252.5 | ANY | 55 | — | C NYK | ||||||||||||||
PF/C CHA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | ANY | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | PF/C MIL | ||||
SG/F POR | — | 96.25 | ANY | 89.75 | 26.75 | 0 | 5 | 5 | 2 | 6 | G ORL | |||||||||
| Total | 249.75 | 2,187.75 | 1,042 | 155.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 306.5 | 1,932 | 1,200 | 171 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG/SF CHI | — | 277 | BN | 136.75 | — | G CHI | ||||||||||||||
G/SF DEN | — | 48.75 | BN | 46.25 | — | OUTM. McBride G NYK | ||||||||||||||
DTDG. Allen G/SF PHX | — | 142.5 | BN | 27 | — | G LAL | ||||||||||||||
OUTP. George SG/F PHI | — | — | BN | 13.25 | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
SG/F TOR | — | 168.5 | BN | 142 | — | SG/SF TOR | ||||||||||||||
SG/F SAS | — | 81.25 | BN | 22.5 | — | F SAS | ||||||||||||||
C PHI | — | 104.75 | BN | 74.25 | — | SG/F SAS | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 64.25 | — | SG/F UTA | ||||||||||||||
DTDJ. Collins PF/C LAC | — | 44 | BN | 4.5 | — | OUTJ. Poeltl C TOR | ||||||||||||||
F/C CHI | — | 12.75 | BN | 73 | — | C CLE | ||||||||||||||
DTDS. Aldama F/C MEM | — | 159.5 | BN | 173.5 | — | PF/C GSW | ||||||||||||||
F/C MIL | — | 18.25 | BN | 96.75 | — | DTDJ. Smith PF/C CHI | ||||||||||||||
| BN | — | — | PF/C NYK | |||||||||||||||||
| Total | 54.5 | 890.25 | 573.5 | 15.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTF. VanVleet PG HOU | — | — | IR | — | — | G OKC | ||||||||||||||
PG IND | — | — | IR | — | — | OUTZ. Edey C MEM | ||||||||||||||
OUTJ. Ivey G/SF CHI | — | — | IR | — | — | OUTM. Wagner PF/C ORL | ||||||||||||||
| IR | — | — | F/C OKC | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG TOR | — | — | TAXI | 53 | — | G POR | ||||||||||||||
G TOR | — | 92 | TAXI | 15.75 | 15.75 | 0 | 2 | 0 | 3 | 5 | SG/SF IND | |||||||||
OUTA. Mitchell G OKC | — | 119 | TAXI | 21.75 | — | G/SF LAL | ||||||||||||||
SF FA | — | — | TAXI | 7.5 | — | F SAS | ||||||||||||||
SG/SF DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | TAXI | — | — | OUTA. Toohey F GSW | |||||||||
G/SF DAL | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3.5 | TAXI | ||||||||||||
G/SF GSW | — | 37.5 | TAXI | |||||||||||||||||
PF FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OFSN. Essengue F CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F BOS | 17 | 5 | 1 | 2 | 0 | 43.25 | 70 | TAXI | ||||||||||||
G/F SAC | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 9.5 | 9.5 | TAXI | ||||||||||||
C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | TAXI | ||||||||||||
PF/C ATL | — | 53.5 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C WAS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2.25 | 4.25 | TAXI | ||||||||||||
PF/C ORL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C TOR | — | 129 | TAXI | |||||||||||||||||
F/C MEM | — | 17.25 | TAXI | |||||||||||||||||
F/C TOR | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 54.5 | 890.25 | 573.5 | 15.75 | Total | |||||||||||||||