Rubber Baby Buggy Bumpers | ||||||||||||
| Player | Thu 12/11 | Stats Thu 12/11 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
PG NOP | 99 | 19 | 7 | 4 | 1 | 0 | Locked | PG | ||||
G BOS | 111 | 11 | 5 | 7 | 0 | 0 | Locked | SG | ||||
SF LAC | -1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | Locked | SF | ||||
G SAC | 120 | 18 | 4 | 5 | 1 | 0 | Locked | SG/SF | ||||
F LAC | 59 | 6 | 3 | 2 | 0 | 1 | Locked | PF | ||||
SG/SF NOP | 170 | 23 | 7 | 2 | 2 | 0 | Locked | F | ||||
PF/C MEM | — | Locked | C | |||||||||
DTDClint Capela C HOU | 20 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | Locked | PF/C | ||||
G LAC | 98 | 9 | 1 | 6 | 2 | 0 | Locked | ANY | ||||
PG NOP | 78 | 4 | 5 | 9 | 0 | 1 | Locked | ANY | ||||
| Total | 754 | 10.4 | 3.8 | 4 | 0.7 | 0.2 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
SG FA | — | Locked | BN | |||||||||
G GSW | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF GSW | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF OKC | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF TOR | — | Locked | BN | |||||||||
F UTA | — | Locked | BN | |||||||||
C DET | — | Locked | BN | |||||||||
C ORL | — | Locked | BN | |||||||||
C IND | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C CLE | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG PHI | — | Locked | IR | |||||||||
G NOP | 136 | 22 | 1 | 3 | 1 | 1 | Locked | IR | ||||
OUTFranz Wagner F ORL | — | Locked | IR | |||||||||
F LAC | — | Locked | IR | |||||||||
C OKC | — | Locked | IR | |||||||||
OUTAaron Gordon PF/C DEN | — | Locked | IR | |||||||||
PF/C GSW | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G POR | 49 | 9 | 1 | 4 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G CLE | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF BOS | 53 | 6 | 3 | 1 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
F PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
F CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C GSW | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C PHX | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C ATL | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 102 | 7.5 | 2 | 2.5 | 0.5 | 0 | ||||||
