Shirts vs Blouses | ||||||||||||
| Player | Sun 12/7 | Stats Sun 12/7 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
PG OKC | — | Locked | PG | |||||||||
G GSW | 85 | 21 | 8 | 7 | 2 | 0 | Locked | PG | ||||
G BOS | 83.75 | 27 | 4 | 5 | 0 | 3 | Locked | SG | ||||
G/SF POR | 38.5 | 17 | 2 | 2 | 1 | 0 | Locked | SG | ||||
PG/F POR | 66.75 | 17 | 7 | 7 | 3 | 1 | Locked | SF | ||||
PG/SF CHI | 56.75 | 18 | 3 | 5 | 1 | 2 | Locked | SF | ||||
F LAL | 94 | 29 | 7 | 6 | 1 | 1 | Locked | PF | ||||
SG/F UTA | 2.5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | PF | ||||
PF/C MIN | — | Locked | C | |||||||||
C HOU | — | Locked | C | |||||||||
PF/C UTA | 40 | 6 | 3 | 4 | 3 | 2 | Locked | ANY | ||||
G/SF MEM | 1.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | Locked | ANY | ||||
| Total | 468.75 | 15.2 | 3.9 | 4 | 1.2 | 1 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG DEN | 22.5 | 6 | 1 | 2 | 1 | 0 | Locked | BN | ||||
G MIL | — | Locked | BN | |||||||||
G NOP | — | Locked | BN | |||||||||
G MIA | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF MIA | — | Locked | BN | |||||||||
F DET | — | Locked | BN | |||||||||
F CHI | 33 | 3 | 6 | 2 | 2 | 0 | Locked | BN | ||||
SG/F SAC | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F DET | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F POR | 25.5 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | Locked | BN | ||||
C ORL | 16.5 | 2 | 3 | 0 | 0 | 1 | Locked | BN | ||||
| Total | 97.5 | 3.2 | 3.2 | 1.2 | 1 | 0.8 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G CHI | — | Locked | IR | |||||||||
G CHA | — | Locked | IR | |||||||||
SG/SF DEN | — | Locked | IR | |||||||||
SG/F IND | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
SG/SF DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF CHA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
F CHA | 30.5 | 5 | 6 | 1 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
F PHX | — | Locked | TAXI | |||||||||
F DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F PHX | — | Locked | TAXI | |||||||||
C MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DEN | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C POR | 25 | 6 | 4 | 0 | 0 | 1 | Locked | TAXI | ||||
| Total | 55.5 | 3.7 | 3.3 | 0.3 | 0 | 0.3 | ||||||