Shirts vs Blouses | ||||||||||||
| Player | Wed 12/3 | Stats Wed 12/3 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
PG/SF CHI | 105.75 | 28 | 11 | 11 | 0 | 0 | Locked | PG | ||||
G MIA | 50 | 20 | 4 | 0 | 2 | 0 | Locked | PG | ||||
G GSW | — | Locked | SG | |||||||||
G/SF POR | 71.5 | 20 | 9 | 5 | 2 | 0 | Locked | SG | ||||
PG/F POR | 75.25 | 27 | 8 | 7 | 1 | 0 | Locked | SF | ||||
G/SF MEM | 2.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | Locked | SF | ||||
F DET | 44 | 10 | 6 | 5 | 2 | 0 | Locked | PF | ||||
SG/F DET | 12.25 | 5 | 2 | 0 | 1 | 0 | Locked | PF | ||||
C ORL | 38 | 8 | 5 | 2 | 1 | 1 | Locked | C | ||||
C HOU | 29.5 | 4 | 6 | 1 | 1 | 0 | Locked | C | ||||
SG/F SAC | 25 | 12 | 2 | 0 | 1 | 0 | Locked | ANY | ||||
SG/F POR | — | Locked | ANY | |||||||||
| Total | 453.75 | 13.4 | 5.4 | 3.1 | 1.1 | 0.1 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG OKC | — | Locked | BN | |||||||||
PG DEN | 13.5 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | Locked | BN | ||||
G BOS | — | Locked | BN | |||||||||
G MIL | 66.75 | 22 | 4 | 8 | 2 | 0 | Locked | BN | ||||
G NOP | — | Locked | BN | |||||||||
F LAL | — | Locked | BN | |||||||||
F CHI | 36 | 10 | 3 | 0 | 3 | 0 | Locked | BN | ||||
SG/F UTA | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C MIN | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C UTA | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 116.25 | 12.3 | 2.3 | 2.7 | 2 | 0 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G CHI | — | Locked | IR | |||||||||
G CHA | — | Locked | IR | |||||||||
SG/SF MIA | — | Locked | IR | |||||||||
SG/SF DEN | — | Locked | IR | |||||||||
SG/F IND | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
SG/SF DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF CHA | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
F CHA | 40 | 13 | 4 | 0 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
F PHX | — | Locked | TAXI | |||||||||
F DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F PHX | — | Locked | TAXI | |||||||||
C MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DEN | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C POR | 33.5 | 11 | 4 | 1 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
| Total | 75.5 | 8 | 2.7 | 0.3 | 0.7 | 0 | ||||||