
Week 21 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 (10-9) | 0 | 0 | 0 | 278 | 446 | 373 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1,096 | |
| #4 (11-8) | 0 | 0 | 0 | 510 | 380 | 526 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1,415.5 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG NYK | 28 | 4 | 8 | 3 | 0 | 81.75 | 156 | PG | 135.25 | 67 | 0 | 1 | 4 | 2 | 30 | G DEN | ||||
DTDC. Spencer G/SF MEM | — | 72.75 | PG | 0 | — | G NOP | ||||||||||||||
SG/SF LAC | 14 | 3 | 7 | 1 | 0 | 43.5 | 46 | SG | 69.75 | — | OUTJ. Hart SG/F NYK | |||||||||
SG/SF CHA | 24 | 7 | 3 | 0 | 0 | 73.75 | 127.5 | SG | 57.5 | 26 | 0 | 1 | 2 | 4 | 6 | G/SF MIN | ||||
G/SF LAL | — | 30 | SF | 92.25 | 66.5 | 0 | 4 | 5 | 6 | 22 | SG/F TOR | |||||||||
OUTM. Monk G/SF SAC | — | 6 | SF | 121.75 | 58.25 | 1 | 2 | 1 | 2 | 22 | F NYK | |||||||||
F/C MIL | — | 54.25 | PF | 82.75 | 37.5 | 0 | 1 | 4 | 6 | 11 | PF/C MIN | |||||||||
SG/F HOU | 8 | 8 | 2 | 1 | 0 | 41.5 | 69.5 | PF | 53 | 53 | 0 | 1 | 4 | 6 | 19 | F NOP | ||||
C NYK | 6 | 13 | 3 | 1 | 0 | 58 | 58 | C | 104 | 46 | 0 | 1 | 2 | 7 | 11 | F/C HOU | ||||
PF/C HOU | 10 | 2 | 3 | 0 | 3 | 35 | 101 | C | 154 | 57.5 | 1 | 0 | 5 | 7 | 15 | PF/C UTA | ||||
PF/C TOR | 8 | 5 | 1 | 0 | 1 | 35.5 | 70.5 | ANY | 117.5 | 68.75 | 0 | 1 | 5 | 5 | 25 | G CLE | ||||
SG/SF LAC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.5 | 3.5 | ANY | 110.5 | 45.5 | 0 | 1 | 1 | 7 | 16 | SG/SF TOR | ||||
| Total | 372.5 | 1,096 | 1,415.5 | 526 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 411.5 | 1,010.25 | 1,259.25 | 654.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G DAL | — | 33 | BN | 40 | — | PG POR | ||||||||||||||
G OKC | — | 53.25 | BN | 37.5 | — | G WAS | ||||||||||||||
G/SF DET | — | 88.75 | BN | 23 | — | SG/SF BOS | ||||||||||||||
F PHX | — | 77.5 | BN | 32.5 | 16.5 | 0 | 0 | 2 | 1 | 7 | G/SF DEN | |||||||||
SG/F DAL | — | 40 | BN | 120.25 | 47 | 1 | 4 | 1 | 4 | 12 | F LAC | |||||||||
SG/F OKC | — | 12 | BN | 81.5 | 62 | 2 | 2 | 4 | 2 | 17 | SG/F DEN | |||||||||
C BKN | — | 73.75 | BN | 45.5 | 45.5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 16 | SG/F NOP | |||||||||
OUTO. Toppin PF/C IND | — | 43.75 | BN | 54.5 | — | SG/F BKN | ||||||||||||||
PF/C IND | — | 40.75 | BN | — | — | PF/C MIL | ||||||||||||||
F/C BKN | — | 55 | BN | 53.5 | — | PF/C POR | ||||||||||||||
| BN | 18 | 18 | 0 | 1 | 1 | 5 | 1 | PF/C ORL | ||||||||||||
| Total | 39 | 460.5 | 362.25 | 211 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSD. Exum G WAS | — | — | IR | — | — | OUTJ. Morant PG MEM | ||||||||||||||
OUTM. McBride G NYK | — | 0 | IR | 86 | — | DTDC. Coward SG/SF MEM | ||||||||||||||
OFSD. Sharpe C BKN | — | 60 | IR | — | — | F ATL | ||||||||||||||
OUTM. Williams C PHX | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFSW. Kessler C UTA | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
OFSD. Lively C DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFSZ. Edey C MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFST. Sorber C OKC | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.5 | 6.5 | TAXI | 44 | — | OUTN. Traore PG BKN | |||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | SG/SF PHX | ||||||||||||||
G DET | — | 46.5 | TAXI | 44.25 | — | G/SF WAS | ||||||||||||||
DTDW. Clayton G MEM | — | 26 | TAXI | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | F NYK | |||||||||
G POR | — | — | TAXI | — | — | F SAS | ||||||||||||||
G/SF GSW | — | 34.75 | TAXI | 47.5 | 23 | 0 | 0 | 1 | 1 | 10 | F NYK | |||||||||
SG/F ORL | 8 | 4 | 1 | 0 | 1 | 34.5 | 34.5 | TAXI | 17 | — | SG/F ATL | |||||||||
SG/F NOP | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | TAXI | 21.5 | — | F/C IND | |||||||||
G/F BOS | — | 25 | TAXI | |||||||||||||||||
C NYK | — | 10.5 | TAXI | |||||||||||||||||
C MEM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 39 | 460.5 | 362.25 | 211 | Total | |||||||||||||||
