
Week 10 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-19) | 284 | 510 | 0 | 233 | 349 | 294 | 303 | 1,971.25 | |
| (17-2) | 446 | 668 | 0 | 201 | 675 | 768 | 327 | 3,084.25 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF NOP | — | 21 | PG | 208.5 | 22.5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12 | PG LAC | |||||||||
G/F SAC | 8 | 9 | 1 | 2 | 0 | 45.5 | 125.5 | PG | 213.75 | 67.5 | 0 | 0 | 16 | 3 | 15 | G IND | ||||
SG/SF DET | 7 | 6 | 4 | 0 | 0 | 37 | 91.5 | SG | 144.25 | 36.25 | 0 | 0 | 1 | 2 | 16 | G CHA | ||||
G/SF ATL | 25 | 0 | 1 | 1 | 0 | 53 | 150.25 | SG | 108.75 | 37.5 | 1 | 0 | 3 | 3 | 11 | SG/SF SAS | ||||
SG/SF UTA | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 101 | SF | 268.25 | 92.5 | 2 | 0 | 12 | 9 | 20 | F ATL | ||||
PG/F DAL | 23 | 6 | 5 | 0 | 0 | 64 | 307.75 | SF | 203 | 41.5 | 0 | 0 | 6 | 6 | 12 | F ORL | ||||
SG/F DAL | — | 102.75 | PF | 162 | 91.25 | 0 | 0 | 4 | 10 | 27 | F BKN | |||||||||
F SAC | 2 | 1 | 2 | 0 | 1 | 9 | 144.25 | PF | 202.25 | 113.75 | 0 | 1 | 1 | 14 | 31 | PF/C ATL | ||||
C HOU | 9 | 8 | 1 | 2 | 0 | 39.5 | 91.5 | C | 195.75 | 57.5 | 0 | 0 | 4 | 7 | 18 | C ORL | ||||
C CHI | 2 | 3 | 0 | 1 | 0 | 14.5 | 14.5 | C | 208.75 | 91.5 | 5 | 0 | 3 | 7 | 32 | C SAS | ||||
PG NYK | 7 | 0 | 3 | 2 | 0 | 19.5 | 101.5 | ANY | 184.25 | 92.25 | 0 | 0 | 1 | 10 | 27 | SG/F SAS | ||||
G/SF CHI | — | 138 | ANY | 72 | 23.5 | 1 | 1 | 2 | 4 | 4 | PF/C CLE | |||||||||
| Total | 293.5 | 1,971.25 | 3,084.25 | 767.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 542.5 | 1,713.5 | 2,505.75 | 889.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G OKC | — | 107 | BN | 186.5 | — | OUTT. Maxey PG PHI | ||||||||||||||
SG/SF OKC | — | 71.5 | BN | 214.25 | — | PG CHA | ||||||||||||||
G/SF GSW | — | 98.5 | BN | 145.25 | — | G ATL | ||||||||||||||
G/SF CLE | 21 | 1 | 0 | 3 | 2 | 63.5 | 71 | BN | 82.25 | — | G CHI | |||||||||
F DET | — | 177 | BN | 101.5 | 40 | 0 | 1 | 4 | 3 | 16 | F MIN | |||||||||
DTDR. Hachimura F LAL | — | 50 | BN | 163.5 | — | SG/F POR | ||||||||||||||
F BKN | — | 6 | BN | 93 | — | DTDJ. Collins PF/C LAC | ||||||||||||||
F MIA | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 31.25 | BN | 132.5 | — | OUTI. Stewart PF/C DET | |||||||||
G/F OKC | — | 55.5 | BN | 178.5 | — | PF/C OKC | ||||||||||||||
PF/C DAL | — | 114.5 | BN | 117.25 | 74.5 | 0 | 2 | 7 | 7 | 19 | PF/C MIA | |||||||||
DTDD. Barlow PF/C PHI | — | 55.5 | BN | 17 | 17 | 1 | 0 | 1 | 3 | 2 | F/C MEM | |||||||||
| Total | 333 | 792.75 | 1,166.5 | 273.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G OKC | — | — | IR | — | — | PG IND | ||||||||||||||
G IND | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 27 | IR | — | — | OFSS. Pippen G MEM | |||||||||
SG/SF IND | 9 | 7 | 1 | 1 | 0 | 39.25 | 110 | IR | — | — | C TOR | |||||||||
OUTG. Allen G/SF PHX | — | — | IR | 3 | — | C LAC | ||||||||||||||
OUTC. Kispert SG/F ATL | — | 23.5 | IR | 57.25 | — | OUTB. Adebayo PF/C MIA | ||||||||||||||
DTDZ. Collins PF/C CHI | 10 | 10 | 2 | 0 | 0 | 54.75 | 147 | IR | ||||||||||||
OUTB. Clarke PF/C MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG FA | — | — | TAXI | 19 | — | PG MEM | ||||||||||||||
G DEN | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2.5 | 32.5 | TAXI | 105.5 | 26 | 0 | 0 | 3 | 2 | 9 | PG DAL | ||||
OUTD. Carter G SAC | — | — | TAXI | 40.5 | — | G DET | ||||||||||||||
SF FA | — | — | TAXI | 71.5 | 25 | 0 | 3 | 2 | 3 | 4 | G MIA | |||||||||
SG/SF BKN | 7 | 1 | 2 | 1 | 0 | 23 | 23 | TAXI | 44.75 | — | F LAL | |||||||||
G/SF TOR | — | 105.5 | TAXI | 214.75 | 90.75 | 1 | 1 | 0 | 15 | 23 | SG/F CLE | |||||||||
F ORL | 17 | 5 | 0 | 1 | 0 | 49 | 76.25 | TAXI | — | — | C UTA | |||||||||
OFSN. Essengue F CHI | — | — | TAXI | — | — | C CHA | ||||||||||||||
F SAS | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 12 | 22.5 | TAXI | 205.75 | — | DTDA. Sarr PF/C WAS | |||||||||
SG/F BKN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -0.5 | -0.5 | TAXI | — | — | PF/C FA | |||||||||
SG/F DEN | 13 | 0 | 1 | 0 | 0 | 24.5 | 58 | TAXI | ||||||||||||
C TOR | — | 60 | TAXI | |||||||||||||||||
C NOP | 4 | 8 | 1 | 2 | 4 | 49.5 | 100.75 | TAXI | ||||||||||||
PF/C ATL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.25 | TAXI | ||||||||||||
SG/F/C TOR | — | 39.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 333 | 792.75 | 1,166.5 | 273.25 | Total | |||||||||||||||
