

Week 2 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-2) | 773 | 351 | 591 | 264 | 494 | 462 | 613 | 3,547 | |
| (11-8) | 542 | 294 | 659 | 259 | 543 | 427 | 485 | 3,208.25 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G ATL | 14 | 1 | 7 | 1 | 0 | 41 | 135.5 | PG | 151.5 | — | G/SF MIN | |||||||||
PG PHI | 39 | 3 | 10 | 1 | 1 | 97.5 | 388.25 | PG | 96 | 49.5 | 1 | 1 | 5 | 5 | 10 | G WAS | ||||
DTDA. Simons G CHI | — | 165 | SG | 88.75 | 29.5 | 0 | 2 | 4 | 4 | 3 | SG/F NYK | |||||||||
SG/SF SAS | — | 128.75 | SG | 115.25 | 37.75 | 0 | 1 | 3 | 3 | 11 | SG/SF MIL | |||||||||
OUTM. Porter F BKN | — | 220.5 | SF | 63 | 13 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | F LAC | |||||||||
F MIN | — | 190.75 | SF | 230.75 | 31.75 | 0 | 1 | 1 | 5 | 9 | F ATL | |||||||||
PF/C LAC | 5 | 7 | 0 | 1 | 1 | 31.5 | 65.75 | PF | 114 | 28 | 1 | 1 | 0 | 2 | 9 | PF/C MIL | ||||
PF/C MIA | 26 | 6 | 2 | 0 | 0 | 68 | 243 | PF | 184.25 | 45.25 | 1 | 1 | 5 | 6 | 9 | F NYK | ||||
PF/C MIA | 10 | 6 | 2 | 0 | 0 | 42.5 | 69 | C | 181.5 | 37 | 1 | 2 | 4 | 5 | 3 | PF/C OKC | ||||
C SAS | — | 286 | C | 45 | 22 | 0 | 1 | 0 | 2 | 8 | F/C PHI | |||||||||
OUTJ. Poeltl C TOR | — | 9 | ANY | 250.25 | — | OUTB. Ingram SG/F TOR | ||||||||||||||
PG CHA | 20 | 8 | 9 | 1 | 0 | 70.25 | 218.75 | ANY | 217.25 | — | G CLE | |||||||||
| Total | 350.75 | 3,547 | 3,208.25 | 293.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 549.75 | 3,183.5 | 2,492 | 326.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTJ. Johnson F ATL | — | 334.5 | BN | 169.5 | — | OUTJ. Morant PG MEM | ||||||||||||||
F ORL | — | 352.75 | BN | 209.5 | — | G DEN | ||||||||||||||
SG/F SAS | — | 108.25 | BN | 162.5 | — | G NOP | ||||||||||||||
C ORL | — | 234.25 | BN | 237.75 | — | SG/SF BOS | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 214.75 | — | SG/SF TOR | ||||||||||||||
C LAC | — | 105.5 | BN | 66.5 | — | G/SF DEN | ||||||||||||||
PF/C ATL | — | 236 | BN | 145.75 | — | F NOP | ||||||||||||||
OUTI. Stewart PF/C DET | — | 110 | BN | 65 | — | SG/F DEN | ||||||||||||||
PF/C CLE | — | 320.25 | BN | 121.5 | — | SG/F NOP | ||||||||||||||
| BN | 239.25 | — | PF/C MIN | |||||||||||||||||
| BN | 173.75 | — | F/C HOU | |||||||||||||||||
| Total | 199 | 1,407 | 743.25 | 33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTD. Garland PG LAC | — | — | IR | — | — | PG POR | ||||||||||||||
PG IND | — | — | IR | 24.25 | — | G/SF DET | ||||||||||||||
OUTC. White G CHA | — | — | IR | 61 | — | SG/F BKN | ||||||||||||||
G FA | 4 | 4 | 9 | 0 | 1 | 37.5 | 88.5 | IR | 24.25 | — | OUTR. Williams PF/C POR | |||||||||
OFSS. Pippen G MEM | — | — | IR | — | — | PF/C ORL | ||||||||||||||
G IND | — | — | IR | |||||||||||||||||
G/SF FA | — | 107 | IR | |||||||||||||||||
OUTC. Holmgren PF/C OKC | — | 86.5 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTJ. Small PG MEM | — | 28 | TAXI | 13 | — | PG BKN | ||||||||||||||
PG DAL | — | — | TAXI | 183.5 | — | OUTC. Coward SG/SF MEM | ||||||||||||||
G MIA | — | — | TAXI | 7.5 | — | SG/SF PHX | ||||||||||||||
DTDN. Smith G/SF LAL | — | 33.25 | TAXI | 83.75 | 27.5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 10 | G/SF WAS | |||||||||
F MEM | — | — | TAXI | — | — | F NYK | ||||||||||||||
F LAL | — | — | TAXI | 9 | — | F SAS | ||||||||||||||
SG/F POR | — | 130 | TAXI | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | F NYK | |||||||||
OUTJ. Tyson SG/F CLE | — | 179.75 | TAXI | 100 | — | SG/F ATL | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 78.75 | — | PF/C UTA | ||||||||||||||
C CHA | 10 | 6 | 0 | 3 | 1 | 48.5 | 191.75 | TAXI | 5.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | F/C IND | ||||
PF/C WAS | 31 | 11 | 5 | 2 | 2 | 113 | 225 | TAXI | ||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 199 | 1,407 | 743.25 | 33 | Total | |||||||||||||||

