Week 2 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-1) | 773 | 351 | 591 | 264 | 494 | 462 | 613 | 3,547 | |
| (7-6) | 542 | 294 | 659 | 259 | 543 | 427 | 485 | 3,208.25 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG PHI | 26 | 6 | 7 | 1 | 0 | 81.5 | 388.25 | PG | 162.5 | 26 | 0 | 1 | 3 | 1 | 11 | G NOP | ||||
OUTL. Ball PG CHA | — | 218.75 | PG | 96 | — | G WAS | ||||||||||||||
G CLE | 8 | 6 | 3 | 1 | 0 | 39 | 107 | SG | 214.75 | 71.25 | 0 | 0 | 6 | 6 | 27 | SG/SF TOR | ||||
SG/SF SAS | 4 | 3 | 2 | 0 | 0 | 15.5 | 128.75 | SG | 121.5 | 40.5 | 0 | 2 | 3 | 1 | 12 | SG/F NOP | ||||
F BKN | 17 | 17 | 2 | 1 | 0 | 84 | 220.5 | SF | 184.25 | 61 | 1 | 2 | 4 | 2 | 21 | F NYK | ||||
F SAS | 19 | 3 | 2 | 0 | 0 | 40.25 | 108.25 | SF | 145.75 | 62 | 0 | 1 | 6 | 9 | 20 | F NOP | ||||
PF/C CLE | 14 | 8 | 5 | 3 | 1 | 64.5 | 320.25 | PF | 88.75 | 55.75 | 0 | 1 | 3 | 9 | 14 | SG/F NYK | ||||
F ATL | 23 | 13 | 5 | 1 | 0 | 90.25 | 334.5 | PF | 61 | 11 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | SG/F TOR | ||||
C SAS | 9 | 9 | 2 | 1 | 4 | 57 | 286 | C | 173.75 | — | PF/C HOU | |||||||||
C CHA | 2 | 4 | 0 | 4 | 4 | 41.5 | 191.75 | C | 181.5 | 51.5 | 1 | 1 | 4 | 3 | 12 | C OKC | ||||
PF/C MIA | 17 | 8 | 5 | 3 | 1 | 74.5 | 243 | ANY | 250.25 | 71 | 1 | 0 | 4 | 7 | 26 | SG/F TOR | ||||
PF/C ATL | 7 | 5 | 2 | 0 | 0 | 24.5 | 236 | ANY | 100 | 35 | 0 | 3 | 5 | 2 | 8 | SG/F ATL | ||||
| Total | 612.5 | 3,547 | 3,208.25 | 485 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 663.25 | 3,183.5 | 2,492 | 630.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG BOS | — | 165 | BN | 209.5 | — | DTDJ. Murray G DEN | ||||||||||||||
G ATL | — | 135.5 | BN | 24.25 | — | SG/SF DET | ||||||||||||||
G MIL | — | 88.5 | BN | 237.75 | — | SG/SF BOS | ||||||||||||||
F MIN | — | 190.75 | BN | 115.25 | — | SG/SF MIL | ||||||||||||||
F ORL | — | 352.75 | BN | 66.5 | — | G/SF DEN | ||||||||||||||
C ORL | — | 234.25 | BN | 151.5 | — | G/SF MIN | ||||||||||||||
C IND | — | 105.5 | BN | 63 | — | OUTD. Jones F LAC | ||||||||||||||
PF/C LAC | — | 65.75 | BN | 65 | — | OUTC. Johnson F DEN | ||||||||||||||
PF/C DET | — | 110 | BN | 230.75 | — | F GSW | ||||||||||||||
PF/C MIA | 9 | 3 | 2 | 0 | 0 | 25 | 69 | BN | 239.25 | — | PF/C MIN | |||||||||
| BN | 114 | — | PF/C MIL | |||||||||||||||||
| Total | 79.25 | 1,407 | 743.25 | 172.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTD. Garland PG CLE | — | — | IR | 169.5 | — | OUTJ. Morant PG MEM | ||||||||||||||
PG IND | — | — | IR | — | — | DTDS. Henderson PG POR | ||||||||||||||
OUTS. Pippen PG MEM | — | — | IR | 217.25 | 98.75 | 1 | 2 | 5 | 2 | 37 | G CLE | |||||||||
OUTC. White G CHI | — | — | IR | 24.25 | — | DTDR. Williams C POR | ||||||||||||||
G IND | — | — | IR | — | — | DTDM. Wagner PF/C ORL | ||||||||||||||
OUTJ. Poeltl C TOR | — | 9 | IR | |||||||||||||||||
OUTC. Holmgren PF/C OKC | — | 86.5 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG LAL | — | 33.25 | TAXI | 13 | — | PG BKN | ||||||||||||||
PG MEM | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | 28 | TAXI | 83.75 | — | G WAS | |||||||||
PG DAL | — | — | TAXI | — | — | SF NYK | ||||||||||||||
G MIA | — | — | TAXI | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | SF NYK | |||||||||
SG/SF CLE | 18 | 3 | 2 | 0 | 0 | 50.25 | 179.75 | TAXI | 183.5 | 42 | 0 | 0 | 5 | 5 | 12 | SG/SF MEM | ||||
F MEM | — | — | TAXI | 7.5 | 7.5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | SG/SF PHX | |||||||||
OUTA. Thiero F LAL | — | — | TAXI | 5.5 | — | F LAC | ||||||||||||||
SG/F POR | — | 130 | TAXI | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | F SAS | |||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 78.75 | 15.5 | 0 | 1 | 2 | 1 | 4 | PF/C UTA | |||||||||
PF/C WAS | — | 225 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 79.25 | 1,407 | 743.25 | 172.75 | Total | |||||||||||||||