Möbley Crüe | ||||||||||||||
| Player | Wed 2/25 | Rank | Stats Wed 2/25 | Availability | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Draft | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | |||||
PG/SF CHI | — | 15 | Locked | PG | ||||||||||
G WAS | — | 73 | Locked | PG | ||||||||||
SG/SF CHA | — | 14 | Locked | SG | ||||||||||
G GSW | 132 | 41 | 19 | 8 | 6 | 0 | 0 | Locked | SG | |||||
F CHA | — | 34 | Locked | SF | ||||||||||
F MIN | — | 53 | Locked | SF | ||||||||||
F IND | — | 12 | Locked | PF | ||||||||||
PF/C CLE | — | 14 | Locked | PF | ||||||||||
OFSZach Edey C MEM | — | 34 | Locked | C | ||||||||||
C DET | 159 | 11 | 29 | 15 | 2 | 0 | 1 | Locked | ANY | |||||
C DEN | 81 | 40 | 11 | 6 | 2 | 0 | 1 | Locked | ANY | |||||
| Total | 372 | 19.7 | 9.7 | 3.3 | 0 | 0.7 | ||||||||
Benched | ||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||||
G NYK | — | 60 | Locked | BN | ||||||||||
SG/SF TOR | 70 | 26 | 12 | 7 | 3 | 0 | 0 | Locked | BN | |||||
G/SF ORL | — | 35 | Locked | BN | ||||||||||
G/SF LAL | — | 12 | Locked | BN | ||||||||||
G/SF OKC | 136 | 81 | 23 | 2 | 5 | 1 | 0 | Locked | BN | |||||
F SAC | 22 | 39 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | Locked | BN | |||||
C OKC | — | 30 | Locked | BN | ||||||||||
PF/C MIL | 60 | 35 | 10 | 5 | 1 | 0 | 0 | Locked | BN | |||||
| Total | 288 | 12 | 3.8 | 2.2 | 0.2 | 0.2 | ||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||||
G MEM | 65 | 65 | 8 | 3 | 4 | 1 | 0 | Locked | IR | |||||
F CHI | — | 112 | Locked | IR | ||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||||
PG DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||||
PG NYK | — | Locked | TAXI | |||||||||||
PG DEN | 47 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
G HOU | 186 | 55 | 28 | 4 | 2 | 1 | 1 | Locked | TAXI | |||||
G NOP | — | 90 | Locked | TAXI | ||||||||||
G SAS | 117 | 56 | 15 | 5 | 7 | 2 | 0 | Locked | TAXI | |||||
G MIA | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G DET | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G LAL | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G LAL | — | Locked | TAXI | |||||||||||
SG/SF LAC | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G/SF IND | — | Locked | TAXI | |||||||||||
F ORL | — | Locked | TAXI | |||||||||||
F SAS | — | Locked | TAXI | |||||||||||
SG/F PHX | — | Locked | TAXI | |||||||||||
SG/F ORL | — | Locked | TAXI | |||||||||||
OFSCam Whitmore SG/F WAS | — | Locked | TAXI | |||||||||||
SG/F CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||||
SG/F NYK | — | Locked | TAXI | |||||||||||
C NOP | — | 42 | Locked | TAXI | ||||||||||
C DEN | 25 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
PF/C NOP | — | 66 | Locked | TAXI | ||||||||||
PF/C ATL | — | Locked | TAXI | |||||||||||
DTDNoah Clowney F/C BKN | — | 94 | Locked | TAXI | ||||||||||
F/C MEM | 43 | 3 | 2 | 2 | 0 | 1 | Locked | TAXI | ||||||
| Total | 418 | 10.6 | 3.2 | 3 | 0.8 | 0.4 | ||||||||
